我的领跑A10已经提车快四个月了。下面谈一下自己的感受。
一、费用明细
我选的是零跑A10苔原灰激光雷达顶配版。裸车就是官方价，没有额外的优惠。购置税大家都一样，好像是3840还是多少钱？。保险是自己找的保险公司，4500，没有贷款，也就没有贷款手续费。落地差不多就是裸车加保险，没有乱七八糟的装潢、服务费。买车的时候我对比了不少车型，看了很多网上的视频，最后才定下来这台。
二、用车初体验
我现在跑了几千公里，还没到一万。市区、国道跑得多，高速比较少。之前专门从驻马店全程国道开到日照，白天开车、晚上休息，这趟长途把车子试得比较透。我身高173、体重75公斤，下面都是我自己真实的感受。
1.驾驶感受
先说开起来的感觉。加速很顺，电车没有变速箱，踩电门就走，不会有顿挫。我平时不会猛踩，都是比较温和地开。过减速带的时候，底盘不是那种很硬的，不会“咚”一下弹起来，大部分细碎颠簸过滤得还行。但如果坑比较大，还是能明显感觉到。转弯的时候侧倾控制得一般，速度快一点过弯车身晃感挺明显，所以我过弯都会放慢一点。国道弯道多，开久了就能摸清楚它的脾气。
2.电耗、续航、充电
很多人最关心电车续航。车机上面的表显续航只能当个参考，APP里的拟真能耗记录反而更接近真实情况。我国道慢慢开的时候，速度上不去，电耗反而比高速更低。市区正常开、开空调，电耗会高一点。我那趟驻马店到日照，满电出发，中途只补了一次电，充电花了30块钱就跑到了。充电速度整体还行，不用等特别久。缺点就是续航受天气、风向、上下坡、空调影响挺大，不能完全照着表显跑，开久了才不会有续航焦虑。刚提车的时候我很慌，掉一点电就紧张，现在好多了。
3.车机使用感受
平时用的最多的就是导航和音乐。语音识别感觉一般有时间正常说话，它就会突然间跳出来。导航系统也一般是百度导航，没有高德那么好用。
4.空间、储物
我173cm，前排调好自己的位置，后排空间挺宽裕。后备箱家用够用。手机、水杯的位置有，但是我觉得设计得一般，放东西不是特别顺手，有些小零碎没有合适的地方搁。后排地板是平的，坐三个人中间那个人不会太难受，我们经常都是一家四口，感觉空间可以。
5.隔音、新车气味
新车刚提回来味道也很小，跟别的车比，味道真的小了很多。然后就通通风。放一点碳包。不到一个月就没什么味道了。隔音真的很差。速度，只要跑快起来。70以上，噪音超级大。
6.辅助驾驶
激光雷达版本的辅助驾驶，在长直的国道、高速很好用，能减轻长途开车的疲劳。跟车、刹车大部分情况比较稳。但是国道弯道多、行人电动车多的时候，不能完全靠它。障碍避让有时候灵敏，有时候反应一般。主动变道、超慢车，高速上好用，国道我基本不敢依赖。辅助驾驶只能帮忙，自己一定要盯着路。
三、结尾总结
最满意的几点：
第一就是用车成本真的便宜。国道长途跑下来，几十块钱就能跑很远，比油车省太多。
第二是底盘舒适性不错，我经常跑国道，大大小小坑比较多，这台车不会把人颠得很难受，长时间开车没那么累。
第三是辅助驾驶跑长途能减负，直路的时候不用一直紧绷着，对我这种喜欢自驾的人很实用。
最不满意的几点：
第一，续航不是很实，表显容易让人误会。不能完全相信车机显示，要自己慢慢摸索真实续航。
第二，高速、烂路隔音一般。速度一高风噪胎噪很明显，如果对安静要求高会失望。
第三，一些小细节做得一般。储物设计、车机偶尔卡顿、转弯侧倾偏大，还有不少可以改进的地方。
总的来说，这台车优缺点都很清楚。没有完美的车，适不适合自己，要看平时怎么开。像我这种喜欢跑国道、爱自驾，能接受它的小毛病，它就挺合适。如果只看参数，很容易和实际体验有差距。以上就是我的真实初体验，后面里程再多一点，我再来继续更新。【来自懂车帝车友圈】