胡塞武装跟这次赚翻了！沙特花大价钱武装起来的也门政府军跑路了，整排整排的崭新丰田皮卡、美制防雷车原封不动留在原地，有的连座椅保护膜都没撕掉。沙特成了运输大队长了。

驻守穆哈的也门政府军，撤得有多仓促？从现场画面就能看出来，大型军用仓库里，几百辆丰田皮卡整整齐齐停成好几列，车身锃亮轮胎没有半点磨损痕迹，明显是刚入库的储备物资。

别说销毁了，连车钥匙都没拔，就这么完整留给了对手，除了皮卡，仓库里还堆着大量弹药、轻武器和零配件，分门别类摆放得规整，就等着新主人来清点接收。

更值钱的还在后面，美制 M-ATV 防雷装甲车，单台采购价就超过四十多万美元，防地雷防轻武器射击，越野性能极强，专门为中东战场设计，这次一口气缴获了几十辆，很多都是刚列装不久的新车。

还有阿联酋生产的 NIMR 巡逻车，同样是完好无损，有的车座椅上的塑料包装都还在，这批装备搁平时，胡塞想搞到一台都难，现在直接批量入库。

根据开源军事信息统计，这轮溃败中也门政府军遗弃的各类装备总数超过一千四百件，单是各类武装皮卡就有一千一百多辆。

除此之外还有坦克、步兵战车、各型火炮和大量弹药补给，品类全到能直接武装起一支完整的轻型合成旅。

要知道胡塞之前一直被人叫拖鞋军，主力装备就是改装皮卡，这一波直接从游击队标配升级到准机械化水平。

很多人纳闷，沙特花钱堆出来的政府军，怎么会输得这么难看？答案就在战术上，胡塞这一仗完全没按常理出牌，不走正面强攻的老路，而是把部队拆成小股突击队，借着夜色掩护爬悬崖、钻山沟，绕到政府军防线背后打，等守军反应过来，后路已经被切断，指挥系统先乱了阵脚，底下的兵自然没心思打。

他们还玩起了声东击西，先在北边摆出要攻打海斯的架势，把政府军主力往北调，转头就集中精锐打西边的穆哈。

等北边的部队回援，穆哈早就丢了，再加上无人机配合炮兵精准点射，专打指挥点和补给线，政府军空有重型装备却施展不开，防线被撕得七零八落，撤退很快就变成了溃逃。

说到底，装备再好也得人用才行，也门政府军这边问题早就积了很深，账面上一个旅几千人，真正能拉上战场的连两成都不到，很多都是吃空饷的名额。

士兵欠薪久了士气低落，指挥官各怀心思，真打起来没人愿意拼命，胡塞那边虽说装备差，但纪律性强，熟悉地形，打起仗来灵活多变，此消彼长之下，胜负早就注定。

沙特这边估计气得够呛，这么多年砸进去几百亿美元，送武器送训练，结果扶持的部队这么不经打，连港口带装备一起送了对手，更丢人的是，很多装备转手就被胡塞开上街头巡游，成了活生生的宣传素材。

之前就有人调侃沙特是运输大队长，这回算是又实锤了一次，花自己的钱给对手升级装备，放眼全世界都少见。

这一仗的影响远不止几车装备。穆哈是红海沿岸的战略要地，距离曼德海峡只有几十公里，曼德海峡是全球航运的大动脉，全世界一成以上的商品贸易都从这里过。

胡塞拿下穆哈之后，又接连拿下附近几个岛屿和据点，等于把也门西部海岸线攥在了手里，对红海航道的控制力直接上了一个台阶，整个地区的地缘格局都跟着变了。

这场仗也挺值得琢磨，很多人总觉得打仗就是比谁钱多谁装备好，也门战场偏偏给出了相反的答案，手里握着再好的家伙，战术僵化、士气涣散，照样打不了胜仗。

反过来，只要战术运用得当，指挥灵活，士兵敢打敢拼，装备差一点也能打出漂亮的战果，这个道理放到什么时候都不过时。

当然也不用把胡塞吹得神乎其神，他们本质上还是轻装部队，缺少空中力量和重型压制武器，能快速推进很大程度也是抓住了政府军的漏洞。

真要是和正规强军硬碰硬，差距还是很明显，但就这一仗来说，他们确实打出了水平，用最小的代价换来了最大的战果，给全世界都上了一课。

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