全球最大固体火箭再度出海，引力一号遥三即将发射。

据山东海阳市委宣传部官方账号“海阳发布”消息，9月16日，引力一号遥三运载火箭将搭乘“东方航天港”号发射船，在东海海域实施发射。具体任务细节尚未公开，但根据以往几次发射推测，本次大概率会搭载多颗卫星升空，还有推测是千帆星座的。

引力一号有两个显著标签：全球最大固体火箭和海上发射。

火箭总高29.4米，采用芯级加助推的“三级半”构型，芯一级捆绑4台助推器，上面还有芯二级和芯三级。起飞时先点燃4枚助推器提供初始推力，助推工作末段点燃芯一级，随后依次分离，再启动芯二级和芯三级。芯级和助推器全部采用固体发动机，燃料为丁羟，由端羟基聚丁二烯、高氯酸铵、铝粉及多种助剂混合固化而成。

引力一号起飞质量约405吨，起飞推力600吨，近地轨道运载能力6.5吨，500公里太阳同步轨道运载能力4.2吨，已超越欧洲“织女星-C”，成为全球最大固体火箭。

固体推进剂可长期贮存，整箭垂直贮存时间可达数年，能提前装填密封，接到任务后大幅简化测试、转运和发射流程，具备24小时量级应急发射潜力，很适合低轨卫星星座快速组网与补网。引力一号整流罩直径达4.2米，为载荷留下充足空间，可支持百公斤级卫星“一箭三十星”规模部署，单箭组网效率高，单位发射成本相对小型火箭明显下降。

至于为何选择海上发射，是因为陆地发射场要考虑人口密度、航道和民航航线，往往需要偏航绕行，额外消耗燃料，影响运载能力。海上发射的飞行轨迹和残骸落区都在开阔海面，人员和财产密度极低，安全性更高。

而且，发射船还能灵活机动，根据不同任务选择最优射向和纬度，以最短路径、最小能量损失入轨。缺点是风浪中可能不稳，引力一号“短粗胖”的外形正是为了降低重心、扩大支撑跨度。

引力一号由东方空间技术（山东）有限公司自主研制，2021年3月立项，约100人的团队奋战3年，于2024年1月11日首飞成功，将3颗云遥一号卫星送入预定轨道。2025年10月遥二完成一箭三星，今年7月遥四实现一箭九星。三射三成功，标志技术已经成熟，商业化进程也在加深。

对商业航天公司来说，一次性火箭发展再好，也不算真正走通商业化道路，只有可重复使用火箭才能把成本真正打下来。

目前东方空间正同步推进引力二号，这是一款液体可回收中大型运载火箭，采用液氧煤油推进剂，芯一级配备多台自研原力系列发动机。一次性近地轨道运力可达21.5吨，500公里太阳同步轨道运力15吨，航区回收时分别为17.4吨和11.9吨。

据东方空间联合创始人、副总裁彭昊旻介绍，引力二号已进入最后冲刺阶段，预计今年四季度具备首飞条件。我们期待的不只有引力一号遥三，还有年底有望试飞的引力二号。