平陆运河明天正式通航。这条134公里的人工运河，把西江和北部湾直接连在一起。过去云贵川渝的货物走水运出海，得先东拐珠三角，再绕一大圈入海；如今顺着西江南下，直插钦州港，航程一下子缩短560多公里，物流成本降了近三成。每年能为社会省下超50亿元运费。

对广西来说，这是翻身仗。有海却长期“临海不算沿海”，货物流向总被珠三角吸走。现在江海直连，北部湾港有了纵深腹地，南宁、贵港、柳州这些内陆城市，真正成了“沿海城市”。临港产业、物流、加工贸易会顺着运河铺开，广西也从“通道过路地”变成“向海经济主场”。

对西南四省而言，这等于多了一条南向出海的主动脉。云贵的矿产、磷肥，川渝的机电、化工，不必再全部挤长江或铁路，多了一个更短、更便宜、更稳的出海选择。

最动人的，是沿线小学的走廊上，孩子们扒着栏杆看巨轮过闸。老师感慨：“以前广西孩子的成人礼，是一张去广东的车票。”现在，他们眼里有了船长、工程师、调度员的梦。货轮开过的不只是河道，还有山里娃的未来。一条运河，硬的是航道，暖的是人心。