高阶辅助驾驶进入6万—30万元价位，人民日报慢直播零跑全程见证
一直等着"辅助驾驶降价"的人，最近终于等到了：价格确实在往下走，而且不是小打小闹。高端辅助驾驶，正在从"想都不敢想"变成"可以认真挑一挑"。
价格为什么降得下来？今晚，人民日报《想不到的中国经济》系列慢直播走进零跑湖州域控制器工厂，8小时直播把逻辑讲清楚了。作为本次五家入选企业中唯一的汽车企业，零跑靠的不是让利，而是制造。
零跑坚持全域自研、深度自制，自研自制比例占整车成本65%，18座零部件工厂把中间环节的差价省掉，软硬件一体化让效率更高、供应链更稳。辅助驾驶的"大脑"——域控制器，全系列都在湖州SMT工厂制造，产线自动化率90%，直播产线100%无人化运转。每一分成本，都是这样被压下来的。
更让观望者放心的是：明天，2026零跑技术日将在湖州举办，发布从三电到整车的最新研发成果，世界模型辅助驾驶将发布。据媒体提前实测，系统有望达到行业第一梯队，ABCD全系车型都有望搭载，覆盖6万—30万元。
市场也给出了同样的信号：国内连续多月月销突破10万台，稳居新能源行业前三；海外1—8月出口132,118台，中国新势力海外出口领先；意大利、西班牙纯电市场进入前三；B108月单月销量近12,000台。
"再等等"的人，等到的不是一句口号，而是一条清晰的路径：明天技术日之后，答案会更完整。观望已久的购车计划，可以正式开始做功课了。