小鹏G9L上市在即，从目前官方宣发调性来看，先用赛车手兼演员尹正作为性能体验官，用专业角度把G9L飞坡、麋鹿、交叉轴、涉水都“玩”个遍，如果说之前欧阳娜娜与MONA强捆绑，形成年轻群体视角看透新车；那尹正则是代表追求驾驶乐趣的更成熟的群体视角，且G9L本身产品点，如更轻的簧下质量构成了好底子、AI座椅提供动态支撑包裹性、后轮转向提升灵活性等，这些都能接住这个头衔。

这其实把小鹏原本相对模糊的系列定位，重新注入诠释，MONA是新潮，G系列则是可靠、稳重。

尹正是代表意向用户的视角，那王凤英则代表着品牌期望。最近，王凤英试驾完右舵G9L后嘴上蹦出“这个价位上，全球无对手”这句话。前后两个人都瞄向了操控，这个口碑是想打透的，原因其实也很简单，大家留意下之前王凤英对外言论，更多是体现在供应链、品质上的管控，她其实很少为单个车型“抛头露面”，“全球”这个字眼显然表明了G9L进军全球市场的野心，要知道G9在海外成绩还不错。

另外“操控好”，这是全球语境下都愿意听、并相信的新品字眼，舒适的大五座SUV其实已经足够丰富精彩，如何形成差异化，如何逆势上涨却是不少品牌的下一个课题。显然，在小鹏G9L，我们不止看到了野心，也看到这款新车带着一层“复仇”着力点。尹正开小鹏G9L复刻巴音布鲁克经典飞坡