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【华为 赛力斯 合作模式为什么变化?】 纯个人猜测: 1. 鸿蒙智行 现在只有问

【华为 赛力斯 合作模式为什么变化?】
纯个人猜测:
1. 鸿蒙智行 现在只有问界最成功。华为如果继续深度主导问界,那没有精力扶持其他品牌。
2.之前制造、库存、产线重成本全是赛力斯承担,赛力斯亏损加大,新的模式能留存更多经营利润。
3. 华为坚持不造车,而问界品牌已经跑通,不再需要华为全程扶持。
所以我猜测,今后鸿蒙智行的其它品牌,如果也慢慢像问界一样做大。那华为与其它的界,会不会也像赛力斯一样,慢慢放手?那么到时候 界 和 境 的差异 是不是就更小了?【来自懂车帝车友圈】

评论列表

用户10xxx60
用户10xxx60 6
2026-09-17 12:01
赛力斯眼高手低了一点!自己多大能力都没搞懂!问界的成功靠的是华为不是东风小康!含华量降低销量也会降低,标签没了真没人这么高的价位买问界!至于今年亏损,又不是华为抽血亏损的!是大环境如此,电池涨价近一倍,芯片涨价近三倍,有几家造电车的不亏损利润还上涨的?亏损的车企一堆,利润下滑的又一大把!比亚迪都自己造电池自己搞车机及芯片利润都下降很多!问界脱离华为,赛力斯就能赚钱?说句不好听的,绑的更紧才赚钱,问界最大的问题是车型太多,价格重复率高,外型太过重复,有个M5、7、9就行,能减少不少开支!
guominj
guominj 4
2026-09-17 09:55
建议华为直接出钱收购赛力斯[滑稽笑]
炒股高手
炒股高手 2
2026-09-17 15:57
没有华为把控质量,问界就是垃圾!当年广汽为什么不愿意跟华为合作?就是因为汽车配件是高管的钱袋子!!!

用户10xxx04 回复 09-17 17:40
说得好像现在的界质量有多好似的[抠鼻]

tb234643634
tb234643634 1
2026-09-17 09:25
老二不跟老大混,要么老大人不行,要么老大品不行