宁德时代股价大跌 宁德时代下午持续大跌超5%。汽车产业链去宁德化的影响还在持续发酵，国内车企正从电池直购转变为把电芯开发前移到材料、工艺和产线管控，宁德时代在部分项目中从独家主供变成了可选供应商之一，市场担忧其定价权被削弱。宁德股价跌破了过去一年的大区间

前阵子国内车企的利润率综合加一起，都抵不过一骑绝尘的“宁王”，车企卷天卷地卷生死存亡的时刻，电池供应厂却以遥遥领先的姿态，发疯似的赚钱获利，利润率一柱擎天。技术上也是这道理，落后就要挨打挨揍，不过中国车企的研发也不是吃素的，不会被一直牵着鼻子走，国内的电池供应商优秀的一大把，而技术上绝对不会出现什么“绝对的技术垄断”。比如像国内研发自研攻坚能力非常强的车企理想，新一代理想MEGA已经从宁德时代5C三元锂电池全量切换为理想自研5C三元锂电池，L8全系电芯也已经由欣旺达提供

边走边看吧，但借丰田体系的供应链价值观来描述这个事情。丰田全体系6万多家供应商，遵循长期主义，共赢思维，至少丰田老大在业态变化汹涌的时代，也能领着所有供应商尝试健康的走的更远。而不是借势谋利，短期内一家独大，吃成了胖子。想想吧，再多想想