🚗小米澎程N70/N90 Max正式发布

🧩N70中大型五座增程SUV，20.99万元起，全系标配HAD辅助驾驶、双激光雷达及700TOPS算力，二排空间1010-1410mm，后备厢容积1203L，将"大空间+满配智驾+增程"门槛拉低至21万内

🧩N90 Max大七座旗舰增程，26.99万元起，搭载76kWh三元锂电池，纯电续航464km，综合续航1705km，15分钟补能285km，舱内空间2760mm，第三排890mm，配备双激光雷达及后向固态雷达。同等预算下，竞品多为"够用"级合资SUV或体验"勉强"的新能源车型。

✅优点方面： 产品思路清晰，76kWh大电池使纯电续航覆盖日常通勤，长途由增程器兜底，本质是"带充电宝的电动车"而非"油改电"；配置下放激进，20万级即享满配智驾，性价比突出；七座布局与超长轴距满足多场景家庭需求。

❎缺点方面： 增程技术存在过渡属性，若固态电池三五年内量产，纯电续航破千公里，增程方案优势将被削弱；76kWh电池+双激光雷达+700TOPS算力压至20-27万元价位，单车利润空间极薄，短期依赖规模摊薄成本，长期销量不及预期则面临价格战反噬风险。

✳️综合来看，小米入局增程并非跟风，而是补位之举，以纯电体验叠加增程灵活性，重新划定20-30万元级家庭用车竞争基准。