乘联分会的数：8月全国皮卡卖5.4万辆，同比增29.5%，其中出口3.8万辆，同比增82%。这个月每卖出10台中国皮卡，有7台上了船。

出口占比这条线拉得很陡：2024年45%，2025年50%，今年累计55%，8月单月直接到70%。

背后是国内皮卡市场本身就没放开，进城受限、按货车管理，一年45万辆的盘子撑不起这么多玩家。所以榜单是分裂的：国内零售是长城一超多强，出口端跑出来的是上汽大通、江淮、郑州日产、长安这一批。

新能源皮卡是最快的那一块，8月0.85万辆同比增150%，而且主要靠海外消化——比亚迪皮卡单月海外4300辆，吉利雷达2202辆。国内卖不动的品类在海外找到增量，这大概是今年中国汽车最真实的一个切面。