一周十款新车，纯电占了六款，插混两款，增程一款，油电只剩一款。
这份9月14到20号的上市日历，把新能源的分量摆得明明白白。
从这批车里，能读出三个信号。
信号一，价格在往上走。
腾势N8L纯电起步29.98万，理想i9、国产奔驰长轴距GLE都是大型SUV，自主品牌不再只盯着低端市场。
信号二，技术在往深里卷。
方程豹S支持800V闪充、CLTC续航最高900km，极狐阿尔法T7全系上华为乾崑ADS 5 Pro，一汽大众ID.AURA T6成了大众首款带激光雷达的纯电SUV。
比拼的重点，从堆参数转向了智驾体验。
信号三，合资在加速本土化。
奔驰把大型豪华SUV放到国内生产、轴距加长120mm，大众用上地平线征程6H芯片，说明外资开始把中国当成技术策源地，而不只是销售市场。
金九银十的热闹背后，其实是产业主动权的转移。
纯电占六成不是偶然，而是供给端已经备好了货。
接下来真正要看的，是终端销量能不能接住这波密集上新。
各位最期待哪一款，评论区聊聊。
