东风日产N7真实用车体验｜车主不吹不黑分享
提N7有段时间，日常市区通勤、周末带全家短途自驾都靠它，作为家用车主，客观聊聊这段时间真实感受，给准备看车的车友参考。
最先打动全家的就是这套AI零压云毯座椅，不愧是日产的舒适强项。主驾带通风、加热还有按摩，连续开三四个小时高速，腰部不会明显发酸。最惊喜是动力调校，起步、刹车都很线性，没有很多电车那种猛地窜出去、急刹点头的情况。家里老人容易晕车，之前坐车很容易不舒服，坐N7跑长途，反馈比之前的车舒服太多，这点对多成员家庭真的加分。后排空间宽敞，地板平整，坐三个成年人不会挤，儿童安全座椅接口安装简单，带孩子出门很安心。底盘调校偏向舒适，路面细碎坑洼过滤柔和，过减速带不会生硬弹跳，低速行驶车内安静，高速风噪、胎噪在可接受范围。
续航和能耗是日常用车重点。我选的510Pro版本，家里装了充电桩，日常上下班通勤，一周充一次就够用，电费成本很低。夏天开空调续航比较扎实；到冬天低温，续航会有一定缩水，如果经常冬天跑远路，建议考虑加装热泵空调。高速行驶能耗会上升，提前规划好充电点，出行就没有太大焦虑。
智能座舱和辅助驾驶实用性很强。15.6英寸大屏，界面简洁，车机整体流畅。语音助手响应灵敏，开车时直接语音控制导航、空调、播放音乐，不用伸手点屏幕，提升行车安全。540度全景影像带透明底盘，老小区窄路、狭小车位停车特别友好。L2级驾驶辅助跑高速很好用，自适应巡航搭配车道保持，长途能减轻腿部疲劳。但一定要记住，只是辅助，双手不能离开方向盘，城区复杂路况，智驾的能力有限，不能完全依赖。
装载能力满足家用需求。溜背造型颜值高，后备箱放24寸行李箱、婴儿推车、露营装备完全没问题。车内多处储物格，水杯、手机、零碎杂物都能收纳，全家出游装备可以一次性装下。外观低风阻线条，封闭式前脸，无框车门，颜值耐看，日常回头率不错。
当然也说说客观短板。溜背设计，后备箱开口不如SUV宽大，大件物品不太好放；无框车门高速风噪会比普通车门明显一些。车机偶尔会出现一些小bug，部分高级功能上手需要一点学习时间。加速风格平顺，不是那种爆发力很强的类型，追求激烈加速的车友试驾时要亲自感受。
整体来看，东风日产N7是一台很均衡的家用纯电轿车。核心优势就是舒适好开、不容易晕车、用车成本低，空间够用，适合经常全家出行、看重乘坐感受的家庭。如果你的需求是家用代步、周末自驾，优先看重舒适性，N7值得去试驾体验。【来自懂车帝车友圈】