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别只看纸面参数,读懂问界高端造车的系统工程思维 直击赛力斯超级工厂(龙兴),问界 M9 Ultimate 领世加长版迎来首批先行者车主,这场交付不只是提车仪式,更是一场行业思考输出。赛力斯集团董事长(创始人)张兴海现场表示:“造车是一项超级复杂的系统工程,造高端车更是如此。单项硬件参数再亮眼,不等于整车体验最优;部件优秀,不代表整车安全、整车可靠、整车好用。” 800V全主动悬架、四座零重力座椅、三电机、2.0T增程器,硬件配置足够豪华,但好车从来不是零部件简单拼接。依靠跨界产业链深度协同共创,把各个部件调和打磨,才是豪华旗舰真正的底气。 有车主感慨:“问界愿意把生产现场开放给用户核验,这是高标准下的一份承诺,好产品果然经得起溯源。” 不迷信参数,回归整车体验,这才是高端车该有的样子。#问界M9领世加长版开启交付

别只看纸面参数,读懂问界高端造车的系统工程思维
直击赛力斯超级工厂(龙兴),问界 M9 Ultimate 领世加长版迎来首批先行者车主,这场交付不只是提车仪式,更是一场行业思考输出。赛力斯集团董事长(创始人)张兴海现场表示:“造车是一项超级复杂的系统工程,造高端车更是如此。单项硬件参数再亮眼,不等于整车体验最优;部件优秀,不代表整车安全、整车可靠、整车好用。”
800V全主动悬架、四座零重力座椅、三电机、2.0T增程器,硬件配置足够豪华,但好车从来不是零部件简单拼接。依靠跨界产业链深度协同共创,把各个部件调和打磨,才是豪华旗舰真正的底气。
有车主感慨:“问界愿意把生产现场开放给用户核验,这是高标准下的一份承诺,好产品果然经得起溯源。” 不迷信参数,回归整车体验,这才是高端车该有的样子。#问界M9领世加长版开启交付