《加德满都邮报》9月12日报道，受吉隆、樟木两大主要口岸关闭影响，大量中尼货运改道里孜口岸，推动其货运量和关税收入激增。由于吉隆口岸2025年7月因灾中断，樟木口岸2026年8月又因洪灾滑坡风险关闭，大量货运被迫改道里孜口岸，使其成为当前中尼陆路贸易主要通道。该口岸此前日均仅清关5—6个集装箱，目前已增至约50个；口岸8月27日至9月10日共征收关税15亿尼泊尔卢比（Rs1.5 billion），远高于本财年此前累计的5.2亿卢比（Rs520 million）。不过，目前里孜口岸运营仍面临多项困难：一是设施简陋。海关人手仅从12人增至18人，但仍使用临时设施，电力、网络问题突出。此外，植物检疫楼被警察占用后，检疫团队只能在帐篷办公。二是运价飙升。木斯塘距加德满都415公里，单程需两天，远高于吉隆、樟木至加德满都的距离，路途中还有未铺装、易滑坡路段。受此影响，经木斯塘至加德满都的每箱货物运费已由5万卢比（Rs50,000）涨至75万卢比（Rs750,000）。对此，尼业内人士已呼吁尼政府重开樟木口岸。