KC-135同温层加油机解析
武器类型：加油机　原产国：美国
一、概述
KC-135同温层加油机（Stratotanker）是美国波音公司研制的空中加油机，基于波音367-80原型机（与波音707同源）改装，1956年首飞，1957年正式服役，是世界上第一种专用喷气式空中加油机，也是目前世界上服役时间最长、装备数量最多的空中加油机。KC-135主要装备美国空军，也被法国、新加坡、土耳其、智利等国采购，总产量约820架，目前仍有约400架在役。KC-135在越南战争、海湾战争、阿富汗战争、伊拉克战争、叙利亚战争中广泛使用，是美国空军全球快速部署能力的核心装备。
二、任务系统与设备
KC-135是纯加油机，不配备武器。KC-135的核心任务系统是机尾的飞桁式（硬管）加油系统，由一名加油操作员通过机尾的窗口控制加油杆与受油机对接，最大输油速率约3400升/分钟。KC-135的最大载油量约90吨（包括自身燃油和可传输燃油），可传输燃油约70吨，可在距基地1850公里处为多架战机加油45吨。部分KC-135配备了翼下加油吊舱（软管加油），可同时为3架战机加油（1架硬管+2架软管）。KC-135还具备运输能力，货舱可容纳6个标准货盘或最多80名乘客。KC-135配备了先进的通信导航系统和防御辅助系统。
三、防护与生存能力
KC-135没有配备装甲防护，但配备了防御辅助系统，包括雷达告警接收机、箔条/曳光弹投放系统、红外干扰机，可对来袭导弹进行告警和干扰。KC-135通常在远离前线的安全空域执行加油任务，由战斗机护航。但KC-135体型庞大、雷达信号特征明显，是敌方远程空空导弹的高价值目标。在越南战争中，KC-135曾在越南北部边境附近执行加油任务时面临米格战机和地空导弹的威胁，迫使美军将加油区域后撤。KC-135的发动机配备了红外抑制设计，可降低红外信号特征。
四、飞行性能与技术参数
四台普惠J57-P-59W涡喷发动机（早期型）或CFM56涡扇发动机（KC-135R/T升级型），单台推力98千牛（CFM56）。最大速度933km/h，巡航速度850km/h，实用升限15200米。最大航程5550公里（转场），执行加油任务时的作战半径约2400公里（传输45吨燃油）。最大起飞重量146吨，最大着陆重量118吨。#军事 #武器装备