凤头很少露面夸一台车，但G9L是个例外。

试完即将发往澳洲的右舵版，她第一反应就是：太好开了，轻松开到150，依然稳、扎实。

5米多车长、3米多轴距，却靠标配后轮转向，把转弯半径做到了5.4米。再加上585匹四驱、400多公里纯电续航、800V 5C快充和700mm涉水能力——尺寸是大五座，开起来却没有大车包袱。

近三年，跑过26个国家和地区，累计测试674万公里，还要同时满足左右舵碰撞法规。G9L的全球车身份，不是贴个标签就算数，而是一公里一公里跑出来的。

这台小鹏全球旗舰，分量确实够实。

王凤英称小鹏G9L全球同级无对手王凤英测试小鹏G9L右舵版小鹏汽车