又是一场拉郎配，一汽与广汽重组联营，能达到怎样效果？
是继续高举合资大旗？还是共同做大自主品牌？
或许这都不是重点，对一汽而言，能跳出东北，向南中国经济中心迁徙，顺带捡个大血包，真是可喜可贺，要当心的是广汽。
坦白讲，一汽和广汽的经营状况并不乐观，曾经的现金奶牛-合资品牌，市场正节节败退，被新势力品牌取代，生存维艰。
自主品牌两家是半斤对八两，市场能见度极低，广汽埃安曾一度占据网约车市场半壁江山，今年又闹出“电池门”，口碑极速下滑。
很明显，一汽和广汽在当下的中国车市，是处在弱势地位，既没有“蔚小理”的市场影响力，又没有奇瑞比亚迪的体系化能力。
恕鄙人浅薄，实在看不懂这局，广汽和一汽的互补性在哪里？
除了地理位置。
一汽和广汽都是靠合资发家的，现在合资品牌萎靡，按正常的逻辑，大型集团应该瘦身减负，调整战略，寻找新的增长点，而不是让规模变得更大，机构更臃肿。
市场奉行丛林法则，强者可能不会恒强，但弱者跟弱者抱团，能打败强者么？