零跑B系双子星第30万台整车下线了，从B10去年4月上市算起，1年6个月，这是零跑所有车系里最快的纪录---但其实，我觉得大家对零跑很容易“忽视”的一件事是，销量背后的那个存在，到底是什么，这也是今年技术日它真正想说的事情。

也就是这个图，冰山。

水面上的是啥呢?月销连续站上10万辆，连续3个半年度盈利，B10上半年拿下欧洲中国品牌紧凑级纯电SUV销量第一，德、意、法等六国细分市场全部登顶。

水面下又是啥呢？占整车成本65%的高附加值核心零部件，自研、自己制造。业界首个八合一电驱，率先量产CTC电池底盘一体化，首个"四域合一"中央集成式电子电气架构。这些东西发布会上一带而过，但它们是成本结构的地基。中央集成架构能砍掉一批控制器和线束，CTC省了结构件和装配工序，同一套自研技术还能摊到A、B、C、D好几个系列上，省下的就不只是采购价，研发、制造、迭代的成本全在里面。

很多人给零跑贴的标签是"性价比"。但实际上，这个词因果说反了。

便宜只是最表面那层，你得先有技术力，得先有体系能力，才可以有这个结果。

2026零跑技术日将发布多项创新技术零跑B01零跑B10