太奇妙了！9月12日消息，张雪机车创始人张雪搭乘东航航班，登机时当班东航乘务长上前迎接，自报姓名张雪，张雪十分意外，二人交流发现乘务长同样喜爱摩托车，当年还考取摩托车驾照。
9月12号东航那趟飞上海的航班上，出了个挺有意思的小插曲，造摩托车的张雪刚坐下，当班乘务长就过来打招呼，说自己也叫张雪，俩人越聊越投机，原来这位空姐当年也考过摩托车驾照。
 
这事儿能在网上传开，本身就说明一个问题，摩托车早就不是什么小众圈子的玩意儿了，连天天在天上飞的乘务长都对这东西有兴趣，群众基础早就不一样了。
 
搁二十年前你说一个空姐喜欢摩托车，好多人可能觉得新鲜，现在呢，大街上骑摩托的姑娘小伙多了去了，这东西已经从"飙车党的标签"变成了正经的运动和爱好。
 
张雪这个人，就是推着这个变化往前走的人之一，他不光自己骑，还自己造，造完了还拉到国际赛场上去跟那些老牌大厂硬碰硬。
 
就在碰上这位同名乘务长的前一周，他还在新疆的戈壁滩里吃沙子呢，9月4号到11号，大海道国际摩托越野拉力赛在哈密和吐鲁番两地开跑，他是正儿八经的参赛车手。
 
这比赛可不是闹着玩的，全程2500公里，特殊赛段就占了1300公里，戈壁、沙漠、河床轮番招呼，跑完全程的车手，脱层皮都是轻的，能完赛就已经算赢了。
 
9月6号那天比赛转到吐鲁番，当地给车手们准备了特色礼物，接待得特别周到，车手们在前面拼命，后方有人惦记着，这劲儿就不一样。
 
11号比赛一结束，张雪拎着包就往机场赶，12号飞上海，因为MXGP世界摩托车越野锦标赛中国上海站11号就在奉贤海湾鸣枪了，他得带队过去。
 
MXGP是个什么概念，越野摩托领域最顶级的赛事，跟足球的世界杯差不多，这届来了22个国家和地区的33支车队，90多个职业车手，其中还有8位世界冠军，三天就吸引了5.6万观众到现场。
 
最涨志气的是，咱们中国自己的品牌重庆峻驰，这回头一回以厂商车队的身份打进了MXGP，以前这种顶级赛场哪有中国厂商的位置，现在有了。
 
其实张雪今年3月就已经给国人长过脸了，他的车队在葡萄牙WSBK赛场上连拿两个中量级冠军，那些欧美日大厂垄断了多少年的位置，硬是被一个中国品牌给撬开了。
 
这次上海站他自己没上场跑成年组，说车队还没准备到那个份上，硬上容易出危险，你看，真正干事儿的人都知道稳扎稳打，不搞那些虚头巴脑的。
 
他14岁的儿子张擎天倒是上场了，跑85CC青少年组，张雪赛前就说了一句话，注意安全，跑完就行，这爹当的，比谁都清楚什么最重要。
 
他还说了个更长远的目标，花5到10年，培养出咱们中国自己的摩托车世界冠军，这目标不小，但人家一步一个脚印在走，不是画饼。
 
再说回那位乘务长张雪，她考摩托车驾照这事儿，看着是个人爱好，其实背后是整个社会对摩托车看法的转变，以前觉得这是不务正业，现在觉得这是健康的运动方式。
 
我一直觉得，一个国家的摩托车产业要真正起来，光有技术不够，还得有文化，得有越来越多的普通人喜欢这东西、愿意参与进来，产业才有根。
 
咱们国家摩托车产销量早就世界第一了，但以前大多是代步工具，现在不一样了，玩越野的、玩赛道的、玩旅行的，各种圈子都在长大，这才是真正的产业升级。
 
两个张雪，一个在地上造摩托跑比赛，一个在天上飞航班但心里装着摩托，她们在一架飞机上相遇，聊的是同一个爱好，这画面本身就是这个时代最好的注脚。

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