17点准时开订！魏牌高山8/9 PHEV新版型正式上线，双激光雷达+全铝悬架，MPV市场再添硬核选手

就在9月14日17:00，魏牌高山8 PHEV、高山9 PHEV新版型如约开启线上下订通道。不少人以为是老款换代，实际这次是新增版本，新车并不会取代现款飞瀑格栅版，而是新旧两套设计同步售卖，给家庭用户提供两种风格的选择。在国内插混MPV赛道内卷加剧的当下，魏牌一口气放出两款新版型，再加上后续HEV版本规划，高山家族产品矩阵进一步铺开。

新版车型延续高山流水的设计理念，但前脸放弃了现款的飞瀑格栅，换装全新横贯式山河格栅，搭配环抱式前后灯组，整车视觉效果更加舒展稳重，同时还新增双色车身可选，兼顾商务气场和家用精致感。一套车型两种前脸风格，也是魏牌针对不同审美用户做出的差异化布局，商务接待可以选大气的山河格栅版本，偏爱稳重内敛风格依旧可以继续选择现款飞瀑格栅车型。

两款新车虽然同属新版型，但定位划分十分清晰，高山9 PHEV定位更高，主打高端豪华与百变空间，大量高端配置直接做到全系标配。座椅方面搭载二三排共轨结构，配备双零重力旋转座椅，滑轨带来超长可调行程，车内布局可以灵活切换，多人乘坐、大件行李装载都能轻松适配。座舱内部搭载Coffee OS4车机系统，采用高通8797芯片，搭配29.6英寸一体式智慧大屏，同时配备双500万像素超广角座舱摄像头，不管是影音娱乐还是座舱内交互都有更好的硬件基础。

底盘和智驾更是高山9 PHEV的重头戏。新车搭载英伟达Thor-U芯片+前后双激光雷达，标配Coffee Pilot4辅助驾驶系统，硬件一步到位。动力搭载2.0T发动机搭配Hi4性能版智能四驱，底盘采用全铝悬架再加灵动转向系统，大幅减轻簧下质量，兼顾MPV的舒适性与操控灵活性，在大车常见的转弯笨重问题上做出优化。

高山8 PHEV新版型则更加偏向普通家庭用户，把重点放在续航和三排全员舒适体验上。新车搭载53.9kWh电池包，WLTC纯电续航210km，CLTC工况纯电续航达到270km。日常通勤完全可以用电行驶，节假日长途出行依靠混动系统，没有里程焦虑。这款车型非常贴心地照顾到第三排乘客，全车三排座椅全部标配通风与加热功能，还配备21.4英寸后排娱乐屏，一改很多MPV第三排“应急座位”的短板，真正做到三排都享有同等舒适待遇。更关键的是，高山8并没有因为定位偏向家用就阉割智驾，同样标配英伟达Thor-U芯片、前后双激光雷达以及Coffee Pilot4高阶智驾，两款新车在智能驾驶硬件上保持统一，不会出现高配才有智驾的配置分层。

产品规划上，本次开启下订的两款PHEV版本将于9月正式上市，后续还有高山8 HEV版本计划在第四季度登场，给消费者提供插混、油混多种动力方案。现款车型限时权益价26.58万起，新版型的具体售价还没有对外公布，最终定价也将决定它在MPV市场的竞争力。

如今国内新能源MPV赛道越来越卷，很多产品开始区分商务、家用两套分支。魏牌高山新版型一边拿出旋转座椅、全铝悬架冲击高端商务市场，一边给到三排通风加热、长续航版本照顾普通家庭。一套底盘分化出高山8、高山9两个版本，再搭配不同前脸风格，策略很明显，就是用丰富配置覆盖更广人群。

不过市场竞争依旧激烈，同价位已经有多款热门插混MPV。新版型最终能不能突围，还要看正式上市的定价策略。你更看重MPV的后排豪华配置，还是纯电续航能力？
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