工信部刚刚公布了《面向车联网应用的算力网络安全指南》通信行业标准，仔细看了下，挺有意思的，这个标准写了啥，我来给大家解读下：

这事儿可以分三层看。

第一层，车和云、边、网绑得越来越紧，安全规则要提前立，不能等出事再补。尤其点名车联网算力安全，等于把“车跑到哪，算力跟到哪，安全管到哪”当成主线。

第二层，运营商以后卖算力，光说资源多、价格低不够了，得证明可信：供应商模组、芯片、座舱和智驾方案都要按统一接口、脱敏、安全启动去改，先改完的会先拿到单。

第三层，成本越压向中小供应商和智驾团队，所以最好分步实施，给测试工具、过渡期和试点。另外，国内这套经验成熟后，还得主动去衔接国际规则。