最近到店体验上汽大众ID.ERA 5S，作为一台主打家用市场的插混轿车，抛开纸面参数，说一说实际坐进去、开上路的直观感受，优缺点一并聊聊。
整车外观走简约低风阻路线，封闭式前脸搭配发光车标，车身线条舒展，属于耐看不张扬的类型，实车视觉效果比图片更显大气。坐到车内，整体布局清爽，15.6英寸中控大屏显示细腻，菜单逻辑上手简单，语音响应速度尚可，日常导航、播放音乐都可以轻松操作。
实际体验后排，腿部余量比较充足，中间地台接近纯平，全家多人出行不会太过局促。座椅软硬适中，填充物偏向家用舒适取向，短途乘坐体验不错。后备箱容积规整，日常采购、放置行李箱，能够满足普通家庭的出行装载需求。
上路试驾，底盘给我留下印象很深。前麦弗逊搭配后多连杆悬架，经过颠簸路面时，能够过滤掉大部分细碎震动，高速行驶车身整体感很强，不会发飘。动力输出平顺，电机驱动的时候安静柔和，发动机介入，顿挫感控制得不错。亏电状态下油耗表现可观，长途出行没有里程焦虑，快充补能也比较方便。
当然也存在小遗憾，内饰部分硬塑料占比不少，高级感有限；车速拉高之后，风噪会比较明显。
综合来看，这台车没有很花哨的卖点，胜在底盘质感、续航、空间均衡，适合看重省心务实的家庭用户。如果近期在看家用插混轿车，建议一定要亲自试驾感受。大家选家用轿车，更看重底盘质感还是能耗表现？欢迎评论区交流。【来自懂车帝车友圈】