美国财长贝森特最近聊到比亚迪，那个语气，羡慕是藏不住的。但他漏了一个关键信息——中国对新能源车的购车补贴，2022年底就全面取消了。 这事值得说清楚，因为直到现在还有不少声音觉得比亚迪是靠补贴起来的。看一组数字：2025年比亚迪研发投入接近580亿。电池、电机、电控、芯片、底盘，全部自研，外采的只剩下轮胎、玻璃这种少数件。它的性价比，本质是垂直整合带来的规模优势，跟补贴没什么关系。 再看海外。2025上半年，比亚迪海外销量超过64万辆，元PLUS卖得最好，海外售价大概3.5万美元。这个价格放在海外不算便宜，能走量，说明产品本身立得住。 有个细节挺有意思：比亚迪到今天都没进美国本土市场，但已经是全球新能源销量第一。美国那边最能拿出手的，好像还是福特皮卡。 所以贝森特这波发言，等于免费给比亚迪做了个全球广告。他越觉得不可思议，越说明中国车企这套打法已经跑通了。 元PLUS海外卖3.5万美元，折合人民币二十五六万，国内什么价大家心里有数。这个价差，你觉得是海外市场该接受的，还是迟早要被抹平？评论区聊聊。