f1 退赛后，汉密尔顿谈到了自己的刹车问题👇

“我在5号弯踩下刹车，随后踏板突然往下沉了一截，赛车一下子就没法像平时那样迅速减速了。结果我带着过高的速度入弯，轻轻擦到了护墙。”

“之后，踏板又恢复了正常，一切都没问题。但我记得又过了几个弯，刹车踏板的行程就变长了。我也不太清楚这到底是怎么回事。”

看到一篇技术分析，提出了两种可能的解释。

- 制动液过热沸腾，导致制动力衰退

车队为了降低空气阻力、提高直道速度，会缩小刹车冷却风道。但这种激进的选择存在风险：重刹时，刹车盘温度会超过1000℃。如果热量无法及时散去，就会传递到制动液中。

制动液沸腾后，内部会产生气泡。液体几乎不可压缩，但气体可以被压缩。因此，车手踩下刹车踏板时，力道没有有效传递到卡钳，而是用来压缩这些气泡，踏板便可能几乎没有阻力地一路踩到底。

- 制动主缸故障

制动主缸负责把车手踩踏板的力量转化为液压。如果主缸本体或密封件发生泄漏，系统压力就可能突然丧失。

2026f1西班牙大奖赛F1