全金门都盼着这座桥！县长陈福海拍板说从八十岁老人到三岁娃没人反对。9月3日消息，厦金大桥厦门段已经建了37%，年底海上主线就要通车，可金门段为啥还没动静？

金门县长陈福海最近在县议会上被议员追问支不支持修通厦门的大桥，他直接拍了桌子，说金门乡亲没有一个不支持的，让金门有更好发展怎能不支持，这话算是把全县民意摆到了台面上。
 
厦金大桥厦门段那边进度也没闲着，整体建设已经完成了37%，主线全长17公里多，跨海段双向八车道，设计时速100公里，力争今年年底海上主线通车，2027年全线贯通。
 
我觉得陈福海这话不是客套，是真的替金门老百姓着急，金门离厦门才几公里，坐船要半个多小时，遇上大风大雾还停航，修座桥开车几分钟就到，谁不想要这种便利。
 
金门人的日常生活早就跟厦门绑在一起了，早上坐船去厦门上班买菜，中午吃个饭下午回来，很多人在厦门买房置产，孩子在厦门上学，这种"一日生活圈"没座桥真不方便。
 
你想想看，金门总人口才十几万，经济规模小，不跟厦门融合发展能有什么出路，靠台当局那点补助能吃饱饭吗，大桥一通金门就能融入闽南经济圈，旅游、就业、消费全起来了。
 
厦门段的建设速度也确实硬核，2024年1月才全线开工，去年底刘五店航道桥两座主塔就封顶了，今年3月猫道架设完成进入主缆施工，6月开始吊280吨重的钢箱梁，这效率没谁了。
 
更牛的是7月份观音山互通主线桥拱肋合龙，总重一万多吨，整体提升30米，创了同类桥梁钢拱肋提升重量的世界纪录，咱们的基建实力真不是吹的。
 
我认为最有意思的对比是，厦门段热火朝天干得飞起，金门段却因为台当局消极对待迟迟动不了工，一边是想干事的老百姓，一边是拖后腿的政客，这差距一目了然。
 
陈福海也说了实话，大桥能不能建成最终得台当局同意，这话说得无奈但真实，民进党当局怕大桥通了两岸更亲近，故意卡着不放，可你卡得住工程卡得住民心吗。
 
金门乡亲去年11月还组团去厦门段工地参观，站在岸边看着桥墩一个个立起来，那种心情估计是又激动又着急，激动的是桥真的在修了，着急的是自家这边还没动静。
 
我一直觉得厦金大桥不只是一座交通桥，更是一座民心桥，桥通了人心就通了，金门老百姓用脚投票选择跟大陆走得更近，这是任何政治操弄都挡不住的。
 
有人担心大桥修通了金门会被"吞并"，我觉得这纯属想多了，香港澳门回归后发展得更好，金门跟厦门通桥只会让金门老百姓日子越过越红火，有什么好怕的。
 
而且陈福海本身就是主张一个中国原则的人，他说金门是九二共识最佳合作场域，很多两岸交流政策都是金厦先试先行再推广，这种务实的态度才是为老百姓着想。
 
金厦大桥建设促进会的人也说了，两岸同宗同种，很多金门人的祖籍就在福建，本来就是一家人，修座桥走亲戚更方便，这是天经地义的事。
 
我觉得台当局越阻挠越说明他们心虚，怕两岸走得近了自己的"台独"梦就碎了，可历史潮流浩浩荡荡，十几万科金人想要的好日子，不是几个政客能拦住的。
 
现在厦门段年底就要通车了，到时候桥修到海边，金门那边看着近在咫尺的大桥，压力只会越来越大，民意会逼着台当局做出选择，是顺应民心还是继续对抗。
 
有人说金门段不修也没关系，厦门段先通了至少方便了厦门到翔安机场，可我觉得这桥的意义远不止交通，它是两岸融合的象征，早一天通金门老百姓早一天受益。
 
陈福海作为金门县长敢公开说这话，也是顶着压力的，毕竟民进党当局一直在打压主张两岸交流的人，但他还是说了，因为他知道这是全县老百姓的心声，不说对不起选民。
 
我相信用不了多久，厦金大桥一定会全线贯通，到时候金门开车到厦门只要几分钟，早上在金门吃稀饭，中午在厦门吃沙茶面，这种日子谁不向往。
 
说到底，民心所向就是大势所趋，一座桥连着的是两岸同胞的血脉亲情，任何想把它切断的图谋都是徒劳的，桥一定会通，人一定会聚。
 
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