荷城东亨村那片工地最近越来越像样了，吊车、钢筋、站房轮廓一起往上走，珠肇高铁高明站已经能看出“龙狮+西江”的造型味道。说直白点，高明人盼了好些年的家门口高铁，不是PPT了，是真正在封顶、在铺线、在往2027年倒计时。
先讲最硬的时间表。广东铁投和佛山方面给出的口径很统一：珠肇、深南两条线力争2027年9月底、确保2027年12月底前具备开通条件。注意“具备开通条件”不等于第二天就卖票，后面还要联调联试、安全评估，但大方向已经定调，施工方现在全是倒排工期。
再看站点。高明站归珠肇配建，荷城街道东亨村，站房约1.69万平方米，2台6线，中型站。2台6线别被数字吓到：2个站台方便上下客，6条线里含正线和到发线，正线让快车通过、到发线让客运车停靠。设计提取了醒狮面部、皂幕山轮廓、西江水流，三条拱形屋面往上翘，远看像龙腾狮跃。按现在进度，2026年底主体完工，2027年做精装和联调比较现实。
深南这条更大。全长约661公里，属国家“八纵八横”一部分，深圳经江门、云浮、玉林到南宁。现在深南在高明不完全另起炉灶，部分方向与珠肇共线，再经佛肇站进广州新机场。佛肇站是地下站，建筑面积34.4万平方米，6台14线，负一层换乘、负二层站台，引入广湛、珠肇、深南、肇顺南城际和机场快线。