凌晨中东骤变！大批弹道导弹和无人机发射！

9月13日清晨，一觉醒来，沙特此前展开的猛烈空袭，迎来了胡塞武装大规模导弹与无人机反击。

这一消息由胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚在社交媒体平台发布，目前沙特方面尚未就胡塞本轮宣称的打击结果作出回应。

萨雷亚称，胡塞武装动用了多枚弹道导弹和无人机，对沙特南部沙鲁拉军事基地发动袭击，目标包括武器仓库以及指挥控制设施，并宣称打击取得效果。

这不是一次孤立行动。就在前一天，萨雷亚还声称，沙特战机过去48小时内对也门多个省份发动129次空袭，并放话这些行动不会“没有回应”。

话音刚落，导弹和无人机就飞向了沙特境内。这意味着持续数年保持相对低烈度的沙特—胡塞战线，正在迅速重新升温。

实际上，从9月8日开始，沙特南部就已经连续遭遇袭击。

胡塞武装此前用弹道导弹和无人机攻击艾卜哈、海米斯穆谢特和吉赞等地，其中海米斯穆谢特附近的哈立德国王空军基地以及石油设施都成为目标。

沙特方面确认，那轮袭击造成73人受伤，部分石油设施起火，随后沙特领导的联军明确表示将采取措施进行回应。

到了9月12日，吉赞地区图瓦勒又有一枚飞行物落地，造成两人受伤，一座清真寺、部分建筑物和车辆受损。

所以现在真正值得关注的，已经不是双方“打一轮、回一轮”这么简单，而是整个战场正在向两个方向扩散。

一个方向，是沙特本土。

另一个方向，是红海南端的曼德海峡。

最近几天，胡塞武装沿也门红海沿岸快速向南推进，先后控制重要港口和沿海地区，并进入位于曼德海峡中央的丕林岛，也就是迈云岛。

这个小岛面积不大，但位置极其敏感。

曼德海峡最窄处只有几十公里，是红海通往亚丁湾、印度洋的必经门户，往北连接苏伊士运河，往南连接阿拉伯海。

谁能够对这里形成持续军事威慑，谁就相当于把手搭在欧洲—亚洲海运大动脉的“阀门”上。

这也是沙特现在最头疼的地方。

过去半年，霍尔木兹海峡因为中东战争持续动荡，沙特为了降低波斯湾出口风险，大量原油开始向西转移，通过横贯沙特东西部的输油管线运往红海港口。

这条东西输油管近期每天运输大约400万至500万桶原油，相当于全球石油供应量的4%到5%。

结果现在，东边的霍尔木兹不稳定，西边的曼德海峡又突然变得危险，甚至连东西输油管本身都遭到无人机袭击，被迫一度关闭。

这才是此次军事升级真正危险的地方。

胡塞未必需要完全封死曼德海峡。只要导弹、无人机、无人艇持续出现在附近，保险公司就会提高保费，部分商船就会选择绕道非洲好望角，运输时间和成本跟着上涨。

军事上的一枚导弹，最后可能变成国际油价、运费和商品价格上的一串数字。

沙特当然不可能坐视这种局面继续发展。

胡塞拿下莫卡以后，沙特方面已经对当地机场实施空袭；与此同时，也门政府军正在多个方向试图稳住战线。

但问题是，胡塞现在采取的打法非常麻烦。他们一边在也门地面扩张，一边袭击沙特境内军事基地和能源设施，同时又把军事存在压向曼德海峡。

沙特如果只炸也门境内目标，很难彻底消除导弹和无人机威胁；如果扩大空袭规模，又可能重新掉进过去多年也门战争的消耗泥潭。

更微妙的是美国的态度。

沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼日前与特朗普通话，希望美国提供军事帮助，但华盛顿目前并没有准备直接重新卷入对胡塞的大规模军事行动，而是更倾向于提供情报支持。

原因并不难理解。美国现在最怕出现的，就是两条关键海上通道同时出问题。

霍尔木兹海峡原本承担全球大约五分之一的石油运输，而曼德海峡还关系到约7%的全球石油供应以及约12%的全球贸易。

如果美国再亲自下场对胡塞开战，不仅需要大量舰艇、战机和防空导弹，还可能招来更多针对红海美军目标的袭击。

所以现在的局面非常微妙。沙特想尽快把威胁压回也门境内，胡塞却在把战线往沙特本土和红海航道外推；美国不愿再开一条高成本战线，伊朗则因此获得了更大的地区博弈空间。

表面看，是9月13日凌晨的一轮导弹和无人机攻击。往深处看，却是曼德海峡、红海航运、沙特能源出口和整个中东战争正在慢慢缠成一根绳。

一旦沙特进一步扩大空袭，而胡塞兑现“向沙特更纵深地区发动更大规模攻击”的警告，战火就可能从也门边境继续向能源设施、港口和国际航道外溢。

到了那个时候，真正被卷进去的，就不只是沙特和也门。

红海上的商船、欧洲的能源价格、亚洲的运输成本，甚至全球金融市场，都可能跟着一起承压。