湖北荆州有多少高速收费站？据不完全统计，算上荆州中、沙市、车马阵、荆州南、公安、章庄铺、岑河、普济、白马寺、监利、朱河、白螺、汪桥、新沟、新滩、螺山、大沙湖、藕池、申津渡这一批站点，现在投入使用的高速匝道收费站，总共四十多个。

很多人会把匝道收费站和主线收费站混在一起。现在全国早就取消省界主线收费站，荆州境内没有主线收费站，大家进出高速走的全是匝道收费站，也就是日常说的高速出口。像荆州中这种大站，车流量特别大，春运期间一天通行车辆能突破两万台，属于荆州最忙的高速出入口。

湖北全省高速联网计费，荆州所有高速统一这套标准，2020年起货车不再称重收费，改成按轴型计费，客车按座位分类。不同路段，每公里单价不一样，不是整条荆州高速统一一个价格。

7座及以下小车，也就是一类客车，荆州各个路段单价分好几个档次，0.55元、0.64元、0.76元每公里都有，新建的高速单价会偏高。像监江高速、武松高速部分路段，一类客车就是0.76元每公里；有些老高速，单价偏低。

这里要单独提荆州长江大桥，它有单独过桥费，一类小车单次15元，二类客车25元，三类客车35元，四类客车45元。货车按车型，一类货车20元一趟，最高六类货车116元一趟。这个过桥费是单独核定的，不是按公里数累加。石首长江大桥也是一样，主桥单独收过桥费，接线部分再按里程计费。

ETC车辆有优惠，正常通行打95折，也就是优惠百分之五。货车装ETC除基础优惠之外，还有一些差异化政策，跑港口集装箱货车，还有额外折扣。没有装ETC，走人工车道，就按原价扣费，没有折扣。

车型分类这块，很多车主踩过坑。8座、9座客车，现在统一划为一类客车，不再是二类。货车看轴数、车长还有总质量，不再看重量，就算车子空车，几轴就是几类的价格。超载车辆另有处理办法，不光不能享受优惠，还会被交管处罚。

计费方式也和早年不一样，现在是分段式联网计费。你上高速拿通行记录，下高速的时候，系统会把一路上经过各个路段的费用加起来，最后给出总金额，不是上下站两点之间直线算钱。中途经过互通转换别的高速，不用下车交钱，系统自动连续记账。

还有几类车免高速通行费，军队武警车辆、制式警车、鲜活农产品走绿色通道车辆。法定节假日，7座及以下小型客车免费通行，这个政策大家比较熟悉。抢险救灾车辆，凭相关手续，也可以免费。

还有车主经常疑惑的一件事，同样起点终点，两次跑高速，扣费金额不一样。出现这种情况，多半是导航选的路线不一样，一条走老高速，一条走新建高速，或者中途经过长江大桥，多一笔过桥费，单价不一样，总费用自然有差别。