菲律宾消息！
2026年9月12日，根据央视新闻和新华社等多家媒体报道，菲律宾海岸警卫队12日确认，巴拉望省附近海域客船起火事故的遇难人数已上升至76人，目前仍有13人失踪，仅43人幸存 。

76条命，43个幸存者，13个下落不明的人。这串数字摆在一起，是一道沉重得算不过来的账。

据央视新闻报道，9月12日，救援人员在起火船只上再次清点出多具遇难者遗体，遇难人数从此前通报的35人上升至76人。这艘客轮从马尼拉出发，9日在科伦镇附近海域起火。菲海警发布的画面显示，船已被严重烧毁，现场只剩灰烬和熏黑的金属。

“从马尼拉出发”，意味着这艘船已经开了至少两天。

科伦镇在巴拉望省最北端，从马尼拉坐船过去，要穿过半个菲律宾群岛。船上共132人，包含乘客与船员。他们有的可能是前往科伦的游客，有的可能是赶着回家的本地人。船在离岸仅1.2海里的地方烧了起来，岸上的人甚至能看到火光，可隔着海水，救援抵达并不容易。

这不是菲律宾今年第一场重大海难。

就在八个多月前，2026年1月26日，一艘渡轮在南部巴西兰省附近海域沉没，据菲海警通报，船上载有三百余人，至少18人死亡、24人失踪。当时海岸警卫队通报称，船只离港前检查过，“没有超载迹象”，可它还是沉没了。

菲律宾是个岛国，七千多个岛屿，渡轮是很多老百姓赖以出行的交通方式。

学生们坐船去上学，商贩们坐船去卖货，打工人坐船返乡。多家国际媒体梳理当地海事状况指出：暴风雨频发、部分船只维护保养不足、超载问题时有发生、安全法规落地执行存在短板，长期困扰菲律宾海上航运安全。1987年，“多纳·帕兹”号渡轮与油轮相撞，4300多人遇难，被称作和平时期最惨重的海难之一。三十多年过去了，重大海上事故仍在发生。

76这个数字，可能还不是终点。

仍有13人失踪。海上搜救的黄金时间窗口正在一点点收窄。而菲律宾的海上安全监管体系，那些写在纸上的安全规定，什么时候才能真正守护一艘船、一船人的平安航程？

各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。