中国大批渔船被韩国军警联手驱离，一艘被扣押！韩联社报道，韩国中部海洋警察厅9月12日称，韩国海警10-11日在仁川市瓮津郡大青岛近海打击中国渔船的非法捕捞，韩国海警和海军于9月11日动员20多艘舰艇，在大青岛以东0.4公里处海域，查扣一艘70吨级渔船A号，并驱离91艘渔船。


韩国海警和海军二十多艘舰艇倾巢而出，在仁川大青岛附近海域扣下一艘七十吨级的中国渔船，同时驱离了九十多艘，韩方照例搬出那套说辞，中国渔船越过了“北方界线”非法捕捞。

 
这条线是当年美军单方面划的，中方从未认过，但韩方每次执法都拿它说事，这就好比拿邻居家的尺子量你家的院子，量完了还说你越界了。

 
扣船，罚款，放船，再扣船，这套流程在黄海上循环了十几年。

 
韩方扣了船，抓的不过是船上几个打工的船员，真正的船主坐在国内，喝着茶看着新闻，转头再派一艘船出海。
 

海上猫鼠游戏玩得热闹，违法捕捞的根子一点没动着，靠舰艇数量堆出来的威慑，见效快，失效也快，问题的症结从来不在于海上抓了多少条船，而在于岸上有没有人真正为违法行为付出代价。

 
最近有个变化值得留意，9月7日，韩国驻华大使卢载宪透露了一个细节，中方主动向韩方索要此前被扣“三无渔船”的现场执法证据，而且已经精准锁定了躲在岸上的实际船主。

 
韩方随后提供了雷达定位和现场照片，这条新闻不大，却点到了要害，过去韩方在海上打的是“鱼”，现在中方从岸上开始“清塘”了，你扣我一条船，我追你一个老板，谁疼谁知道。

 
这个思路的转变比出动多少艘舰艇都管用，因为它触碰到了违法捕捞的利益链条最顶端。

 
与此同时，中韩自贸协定第二阶段第十六轮谈判在北京结束，跨境服务贸易和市场准入有了新进展，经贸的桌子越铺越大，执法的口子也在慢慢收紧，两条线并行不悖。

 
黄海上的纠纷说到底不是谁拳头硬的问题，而是两国渔业资源都在衰退，两边渔民都喊吃不饱，韩国渔民收成差，政界就得找个外部靶子转移压力，于是海警出动，媒体跟拍，国内叫好，一套流程走完。

 
实际效果呢？今年上半年韩国海警查扣的中国渔船数量同比降了四成多，是近五年最低，这说明源头治理比海上围堵管用得多，海洋权益的博弈，最怕的就是把执法当表演。

 
舰艇开出去，闪光灯一亮，国内情绪安抚了，但问题原封不动留在海上，黄海渔业纠纷的本质是资源争夺，而资源争夺的出路只有一条。

 
双方坐下来谈出一套都能接受的规则，然后各自管好自己的人，韩方如果真心想解决问题，就该把精力放在和中方共建证据共享机制上，而不是每次出动二十艘舰艇去海上摆阵仗。

 
中方主动追查幕后船主这个动作，恰恰说明解决问题的钥匙在岸上，不在海上，中韩之间在海上的博弈，最终比的不是谁的舰艇多，谁的罚款狠，而是双方能不能把对抗的力气转化成合作的章法。

 
黄海够大，容得下两国渔民，前提是双方都愿意放下单方面划的那条线，坐到同一张桌子前，把执法的链条从海上一直延伸到岸上，让真正该负责的人负责。

 
这条路不好走，但今年7月以来双方在证据共享和联合巡查上的尝试，已经迈出了第一步，海上少一些舰艇对峙，岸上多一些制度对接，这才是黄海该有的样子。
 

事实上，中韩之间至今仍未完成正式海域划界，而黄海部分海域长期以来也是两国渔民传统作业区域，近年来，韩国方面多次以“非法捕捞”为由查扣中国渔船，引发中方关注和争议。


从中方立场来看，相关执法依据存在争议，韩国若单方面依据一条存在分歧的海上界线对中国渔船采取强制措施，也被认为与双方此前达成的渔业合作安排精神不符。


中韩海洋权益问题，仍需要通过沟通协商妥善处理。


信源：
朝鲜日报 ——《中国直接处罚西海非法捕捞船主… 向韩国索要证据》 2026.9.7
韩联社 TV——《西海非法捕捞中国渔船 1 艘扣押…91 艘驱离》 2026.9.12