2018年，美媒推出一份榜单，直接把辽宁舰划入全球七艘最差航母的行列，这份榜单在当年，引发了不小的讨论。

当时山东舰还处在建造收尾阶段，福建舰更是还没有对外公开完整方案，自然不会出现在这份名单当中。评判的标准，简单到有些片面，只盯着蒸汽轮机启动慢这一个点做文章，还习惯性把辽宁舰，和故障频发的外军航母放在一块对比。他们似乎完全忽略，一艘舰艇，在整个海军体系当中，实际承担什么样的任务。

辽宁舰从交付开始，它的定位就十分清晰，重点放在科研，还有人才培养上面。很多舰载机的操作流程，实战训练经验，都是从这艘舰上一点点摸索出来。同样上榜的其他舰艇，有的常年停靠港口，出海时间少的可怜，有的长期困在船坞维修，很难执行出海任务。和它们对比，辽宁舰远海行动的频次，任务完成质量，差距其实十分明显。

后续下水的山东舰，外观看着和辽宁舰接近，但内部结构已经完成大量自主优化，舰岛，机库，电子设备全部升级，常态化在相关海域执行战备训练。福建舰的到来，则直接补齐新的技术短板，平直甲板搭配电磁弹射，多款新型舰载机完成起降测试。

到今天，三艘航母已经形成分工，分别承担远海训练，区域战备，新技术验证的不同工作。装备实力，从来不是一份外来榜单就可以定义。真正的水平，要看一次次出海记录，要看实打实的战备能力，难道不是吗。爆料 热门 每日分享一句人生感悟 你身边还有哪些让人感动的老师? 苹果折叠屏首秀难掩手机市场困局 中国制造为何能吸引众多入境游客