📌油价破百、海峡堵船：美伊这局为什么越打越熬？

9月10日收盘，布伦特11月合约107.63美元/桶、涨6.34%，WTI10月102.48美元/桶、涨6.69%，都是5月下旬以来高位。 推手不是一句话，是霍尔木兹+曼德两条航道一起紧。
美军中央司令部9月10日称，对伊海上封锁已要求96艘商船改向，50多艘人道船获准通行。 伊朗革命卫队同日晚称，在霍尔木兹入口击毁编号5838美军无人艇，并说海峡在其“控制和情报监视”下；美方未确认“被击毁”战果。 你细品：一边改道、一边拦艇，船东看的是风险，不是谁嗓门大。
霍尔木兹通行有多低？Kpler口径：截至9月6日10日平均约10艘/日，9月6日5艘、9月5日2艘；战前大型商船约125艘/日，全球原油和LNG约五分之一走这里。 部分船关AIS，实际通行还会被低估。你细品：不是全断，但超大型油轮离港减少、战争险涨价，油价溢价就上来了。
伊朗导弹没被打没。华尔街日报9月10日转美国和中东官员：用库存弹头、弹体、制导件在霍吉尔等地下设施组装，规模比战前小，但现有库存至少可组装数百枚，同时重修隧道口和道路。 你细品：空袭能炸厂房，难炸完“库存+地下+零件”，所以美国想靠轰炸逼回谈判桌，边际越来越弱。
也门又添一条线。9月10日也门政府称，胡塞攻占红海穆哈、在哈尼什群岛部署；穆哈距曼德海峡约80公里，哈尼什在曼德以北。 联军称胡塞9日向沙特南部多城打弹道导弹和无人机，胡塞称沙特过去24小时对也门空袭64次。 你细品：波斯湾没松，红海又紧，替代航线也不是零风险。
核问题更麻烦。IAEA9月1限制文件说，核查人员无法确认伊朗接近武器级铀库存的位置和状况，总干事要求伊方允许重返；具体吨位、丰度不硬核就别瞎写。 你细品：军事停火只管炸和通航，核材料查不到，谈判永远缺一块。
美国没大规模派陆军进伊朗内陆，靠空袭+海上封锁+财政部SDN施压。9月10美财政部把涉伊朗代理人网络个人实体列制裁，作为“经济孤立行动”一部分。 你细品：不占地面，就难接管油田和城市；要逼对方垮，只能熬制裁、熬油价、熬通航成本。
打工人/做外贸用得上的三点：
① 看运价别只看新闻标题，盯Kpler霍尔木兹日均艘次、VLCC离港数、战争险费率；
② 进口能源别只绑一条线，霍尔木兹主通道+沙特红海+管线+储备分开算；
③ 做中东结算的客户尽调，把OFAC/欧盟/UN制裁名单、AIS关船、油轮提单、保险单做自动比对。
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