中国摩托车在非洲被印度品牌压着打，我一点都不意外，我想说说我的看法。
我就是骑国产摩托过来的那代人，1993年我买第一辆二手嘉陵50，到1996年结婚，家里前前后后买过四辆摩托。
实话实说，质量真不敢认，新车骑满一年就到处出毛病，四辆里唯一让我服气的是小木兰，我老婆骑了好几年，没怎么修过。
就这种质量印象，你让非洲摩的司机怎么忠诚？人家买车是买饭碗，车趴窝一天就少挣一天钱，当年两百多家国内厂商一窝蜂冲进非洲，互相压价、以次充好，售后和配件跟不上，骑不久就坏。
口碑砸起来一次就够，Bajaj、TVS、Hero这些印度品牌趁虚而入，在东非西非拿下七成以上份额，Bajaj Boxer成了摩的司机的标配，二手车折合人民币两三千块，贷款几个月就能提车，配件在小镇五金店都找得到，这仗输得不冤。
但我特别想说一句：别拿当年的摩托车，套今天的国产汽车，我家前后买过三辆国产车，质量、安全感、用车体验，合资和进口车真比不了。
这不是感情分，是开出来的结论，智能化也一样，车上的语音助手，紧急时刻真能救命，这种东西用过才知道。