战车海上失控，三次拖救失败，眼看就要沉入海底。四级军士长谭斌跳海登车，在毒烟和高温中驾驶两个多小时，直到昏迷不醒。是什么样的信念，让他在明知可能丧命的情况下，依然选择拼死一搏？

2019年夏天，东南沿海一场实兵对抗演习打响。2104两栖战车失去动力，脱离战斗编组，在3米高的巨浪里被反复抛起砸下。指挥所紧急派出3组拖船施救，全失败了。第一次挂钩被大浪拽断，第二次牵引绳绞进螺旋桨，救援船自己也动不了，第三次拉杆直接崩了。第四次还没展开，车长栾公博报告：“车内渗水加剧，车体开始倾斜。”没有动力，车内进水，失去平衡，这是沉车前兆。指挥所下达了弃车命令。

“科长，让我去吧。”谭斌说完，招呼大家用绳索连接车船，纵身跃入大海。“谭斌的技术我当然放心，可当时浪高3米，下海就是搏命。”旅装备管理科科长莫海幸事后说。短短30米，水性极好的谭斌游了15分钟，几次险些被大浪卷走，试了5次才登上战车。此刻，他远在湖南老家的妻子，正躺在产房里。这个孩子，是妻子做了6次试管婴儿手术才怀上的，预产期就在这几天。

登车后，谭斌发现海水快淹到主驾驶舱舱门了。“必须进驾驶舱开启排水泵。”栾公博一把拉住他：“太危险了。”有着14年驾驶经验的谭斌比谁都清楚，开启舱门，海水可能瞬间灌入，战车快速沉没，舱里的人根本来不及逃。趁着一个浪头刚过，他打开副驾驶舱门跳了进去。密闭舱内，前任驾驶员留下的呕吐物散发着刺鼻气味，发动机舱倒灌的浓烟呛得他睁不开眼。他一边让栾公博报情况，一边手动去紧百叶窗，又换了保险丝。近半小时，他向战车连续发出17道指令。战车终于开始向外排水。

燃眉之急已解，险情并未排除。战车如同无桨之船，油料一旦耗尽，等待它的依然是沉没。“为了能打赢，咱俩拼一把。”谭斌对栾公博说。他判断离合器发生故障，决定放手一搏。升起车头挡浪板增大受力面，放下负重轮和履带增大阻力。栾公博看到战车在水中向前一蹿，用力敲击驾驶舱舱门：“有动力了，有动力了。”

此时海况已超出战车水上驾驶的临界值。一层层海浪冲上车顶，战车犹如半潜船。升高的挡浪板遮住驾驶员视窗，导航面板电路短路黑屏，谭斌完全看不到前方。“报告，2104车请求重回战斗序列。”他打开电台高声呼喊，然后依据栾公博的指挥口令不断修正航向。

风浪中，战车在海上画出一条漂亮的弧线，即将在预定位置抵滩。谭斌用尽最后的力气换挡、加速，驾驶战车顺利通过通路，冲向不远处的树林。战车稳稳停住，驾驶舱舱门却久久没有打开。战友冲过去，发现谭斌趴在方向盘上昏迷不醒。打开舱门，浓浓的有毒废气混着热浪扑面而来。无法想象，他如何在这样的环境中连续驾驶两个多小时。

陆军研究院装甲兵研究所高级工程师姚建武评价：“两栖登陆作战把装备从我岸运送到作战地域，本身就不是一个简单的过程。而在这么紧急和危险的情况下，做出准确的判断，采取正确的操作，不能不说是一个奇迹。”

数小时后，谭斌在医疗帐篷里艰难地睁开眼睛，还念念不忘战车。意识到自己还活着，他忍不住泪流满面。他想着，终于可以见刚出生的儿子第一面了。

是什么样的信念，让他在明知可能丧命的情况下，依然选择拼死一搏？答案就在他纵身跃入大海的那一刻，“不让战车沉入大海。”这不仅是军人的使命，更是一名战士用生命践行的誓言。