沙特和也门政府军这次恐怕是低估了胡塞武装！他们原本以为，趁着今年年初南方战场获胜、2月底美伊战争爆发后伊朗支援受限，正好可以一鼓作气压垮胡塞，没想到连续4天的猛攻，不仅没能迅速打开局面，反而把导弹和无人机逼到了沙特本土。

前线推进变成了山区消耗战，后方能源设施和城市也遭到袭击，这场原本想彻底解决胡塞的行动，正在一步步变成沙特最难收场的危机。

9月8日，沙特南部艾卜哈、贾赞、奈季兰等地遭到导弹和无人机袭击，能源设施、军事目标和民用区域受到波及。沙特方面通报有73人受伤，其中包括妇女和儿童；艾卜哈国际机场航班一度暂停，远在边境线外的战火，突然闯进了城市生活。

就在沙特遭袭的同时，也门战场也在急剧变化。沙特支持的也门政府军从荷台达、马里卜、焦夫和塔伊兹等方向推进，沙特空军对多个省份展开空袭，地面部队则试图扩大控制范围，摆出要彻底改变战局的架势。

沙特并非没有理由认为胡塞正在变弱。年初，也门政府军曾在沙特空中支援下击退南方过渡委员会，重新控制南部和东部部分地区；2月底美伊冲突升级后，伊朗受到牵制，外界普遍猜测胡塞获得的支持可能减少。

可战场并没有照着计划发展。政府军试图多路推进，胡塞却没有把主力全部摆到平原上硬拼，而是收缩山地，利用导弹、无人机和小规模部队，专门攻击交通线、山口和前沿据点。

哈布希山脉、努曼山以及荷台达省海斯地区先后失守，进攻方很快从“向前推进”变成了“到处补漏洞”。9月9日，也门国防部长塔希尔·阿基利前往南部达利市查看战况，却遭遇南方过渡委员会残余武装控制，卫队被缴械，本人被困现场，后续情况一度不明。

前面是胡塞武装，后方又出现旧敌，政府军连指挥人员的安全都无法保证，更谈不上形成稳定攻势。

9月10日，塔伊兹省红海港口城市穆哈被胡塞武装攻占。政府军抵抗数小时后退往祖巴卜地区，穆哈靠近曼德海峡，是西部海岸的重要出海口；这个节点丢失，意味着胡塞向红海沿岸施压的空间进一步打开，国际油价随后明显上涨，市场用价格表达了对航线安全的担忧。

8月7日，沙特、巴基斯坦和土耳其签署《麦加共同防务协议》，外界一度将其视为强化地区安全合作的重要安排，但沙特遭袭后，土耳其主要停留在谴责层面，巴基斯坦则表示暂未讨论军事行动，并强调行动范围限于保卫沙特领土。

协议的分量，不在签字时的合影，而在导弹落下之后，盟友究竟愿意承担什么代价。

胡塞的打法也越来越清楚：不急着占领所有土地，而是优先盯住港口、道路和关键交通节点。摩卡港、曼德海峡一带既关系红海航运，也关系能源运输；只要控制几个关键位置，就能让对手付出远高于守住普通阵地的成本。

沙特想用空袭、情报、后勤和无人机支援，让也门政府军承担地面消耗，自己减少直接投入。但这种模式的问题在于，盟军越多，利益越分散；指挥越松散，前线越容易各自为战。

一旦胡塞把压力推到沙特本土，原本被掩盖的分歧就会同时暴露。这场较量拼的，不只是炸弹数量和据点得失，更是补给、组织和承压能力。

真正决定战争走向的，往往不是谁喊得最响，而是谁在连续受挫后，仍能维持指挥、补给与信心。对沙特而言，红海航线越重要，就越不能只把战火当成也门境内的问题；对胡塞而言，袭击沙特本土既是报复，也是逼迫对手重新计算战争成本。

枪声可以暂时压住谈判，却无法消除矛盾。没有统一目标和可靠协同的联盟，纸面上声势再大，到了真正考验时，也可能只剩下各自保全。