两名立陶宛议员自己掏钱飞布鲁塞尔，见了中方代表，谈了两个小时。议会连差旅费都不批，维格莱要一半经费被拒，他干脆自费成行。中方派出参赞方美出席，维格莱事后称对话“建设性且坦诚”。可立陶宛政坛的反应比会谈本身热闹，总统顾问急着撇清，保守派要求审查，扬库纳斯当场怼回去。
这场见面为什么让维尔纽斯如此分裂？答案在账本上。2026年前四个月，立陶宛从中国进口9.8亿美元，同比增长22.4%，中国是其第五大进口来源国，贸易逆差8.7亿美元。2026年7月上台的辛克维丘斯政府，嘴上说要改善对华关系，可维尔纽斯那座“台湾代表处”的牌子还挂着。2027年上半年立陶宛要当欧盟轮值主席国，外长布德里斯已放话，要在任内推动整个欧盟降低对中国的经济依赖。
靠山也撤了。2022年欧盟替立陶宛到WTO告中国，折腾两年，2024年暂停，2025年12月直接撤诉。同一时间，欧洲多国领导人排着队往北京跑。立陶宛总统瑙塞达今年1月放风，说自己或总理希望能尽快前往北京。民调显示，58%的受访者支持把“台湾代表处”改名为“台北代表处”。前总理鲁吉涅内今年2月公开承认，当年允许设立“台湾代表处”是“跳到火车前面，结果吃了亏”。
立陶宛这出戏，演的是既要又要。想恢复对华关系拿经济实惠，又不想在核心问题上动真格。想让议员去探路，又不肯报销路费，出了事还急着切割。维格莱自掏腰包飞的那一趟，替立陶宛说出了政府不敢明说的话：这条路走不下去了。
那个牌子摘不摘，不是立陶宛能拖的事。中国跟谁恢复关系，前提条件从来没变过。立陶宛想当欧盟轮值主席国之前把事办了，那就得先想清楚，到底是面子重要，还是里子重要。