去年宁德时代净利润722亿，今年上半年432亿。今年上半年各大车企利润大概是这样：比亚迪赚123个亿、吉利赚90亿、长城赚24个亿、长安赚8个亿、零跑赚2个亿，剩下的大多都是赔钱。

宁德时代忌惮的从来不是理想、小米的自主研发，而是怕它们加入比亚迪的闪充阵营。

因为比亚迪不只是电池而是三电系统，其他车企肯定不可能放弃三电，如果三电放弃了，智驾也就没有存在的必要了。比亚迪统一协调下来，提前好几年开始布局充电和二代刀，确实有战略眼光。

9月2日上市的比亚迪海狮08作为海洋网旗舰大六座SUV，纯电版搭载第二代刀片电池，依托800V高压平台与CTB电池车身一体化技术，实现长续航与超快补能双重突破。第二代刀片电池在材料、结构与温控系统全面升级，能量密度进一步提升，兼顾磷酸铁锂体系与生俱来的高安全性，针刺不易起火，大幅降低电池热失控风险。

在补能方面，这套电池支持闪充技术，常温环境下充电5分钟可补充400公里续航；电量从10%充至97%仅9分钟，长途出行效率大幅提升，缓解电车里程焦虑。电池搭载智能热管理系统，精准控制电芯温差，低温环境可主动预热，有效改善冬季续航衰减问题，北方用户用车更友好。

续航层面，海狮08高配版本CLTC续航可达900km。CTB技术将电池包融入车身，提升整车刚性，优化车内空间布局。插混版本同样配备第二代刀片电池，CLTC纯电续航400km，兼顾短途纯电通勤与长途无焦虑出行。兼顾安全、续航、快充与低温性能，第二代刀片电池成为海狮08核心竞争力，重新定义中大型家用新能源SUV的三电标准。