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激光雷达开始进入主流燃油SUV,吉利发布第四代博越L燃油版官图。 新车将搭载千里浩瀚H5辅助驾驶系统,并配备激光雷达,可实现城市领航、高速领航和跨层记忆泊车。 动力部分采用1.5TD Pro发动机,最大功率148kW,峰值扭矩315牛米。 车辆还提供前排双层夹胶玻璃、方向盘加热以及CCD可变阻尼悬架等配置 ​

激光雷达开始进入主流燃油SUV,吉利发布第四代博越L燃油版官图。

新车将搭载千里浩瀚H5辅助驾驶系统,并配备激光雷达,可实现城市领航、高速领航和跨层记忆泊车。

动力部分采用1.5TD Pro发动机,最大功率148kW,峰值扭矩315牛米。

车辆还提供前排双层夹胶玻璃、方向盘加热以及CCD可变阻尼悬架等配置。

过去几年,高阶辅助驾驶主要集中在纯电和插混车型,原因之一是新能源车拥有更完善的电子电气架构和供电能力。

博越L把激光雷达和城市领航带到燃油SUV上,说明智能化竞争正在摆脱动力形式限制。

最近推出的一些燃油车不会因为动力系统和电气化程度就天然失去智能化资格。

对于暂时不具备充电条件、又希望获得新一代驾驶辅助体验的消费者,这类产品提供了一条更直接的升级路径。

第四代博越L