看沈腾和杨幂在无人区用享界G9做对讲，这还真不是消遣，这东西能救命。

我最近这段时间经常跑西藏、新疆，也去过地广人稀的地方。每次车队都会给我们配发对讲机，但我还没有体验过车辆原厂自带对讲机的状态。

你一定会跟我一样疑惑，直接买一个外置的就好了，又便宜，干嘛要内置呢。

用过了才知道，使用外置对讲机，需要留意信号屏蔽。因为车身会对信号产生一定屏蔽，这里就涉及到专业上所说的电磁兼容问题。

享界G9没有此顾虑，它是直接把对讲机集成到整车内部。整车级射频开发、车身隐藏式天线布局，所以能够解决金属车体带来的信号屏蔽难题。

正是这点，它的优势不只是可以实现10公里的对讲距离，通信稳定性也很出色。

我之前开车去这种地方，到了天黑，就不敢继续往前开了，会尽快返程。在荒郊黑夜里一旦没有信号、联系不上外界，是件非常可怕的事。

享界G9能在10公里范围对讲，即使夜间不得不穿行，甚至掉队了，也不怕。

而且这甚至还不是享界G9的全部实力，它还有天网、地网。

天网就是分布式车载卫星通信，地网指双网双通蜂窝网络。不管有没有公网，都能拥有可靠的通信、定位能力。

当然其他品牌也在布局同类技术，并不是只有享界G9在做。

享界G9做得更出彩的地方有两点：

第一，它的分布式车载卫星，可以把卫星通信能力共享给手机。就算人离开车30米，依旧可以用手机完成卫星通话。

要知道野外有时候是会陷车的，这时人最好赶紧离开车辆。享界G9能确保离开车的同时还能借助车载卫星能力打电话求救，很实用。

第二，别的车型虽然也有双网双通，但硬件规格达不到这个水平。享界G9搭载集成蜂窝10天线，而很多车型一般只有2‑4根车载蜂窝天线。

总之享界G9给我们开拓了一个新的体验，过去越野单有车是不够的，还得花时间整备装备。现在呢，立刻出发就好了。享界G9挑战无人区不失联