李斌：未来三年，蔚来就做“三个聚焦”🔎9月8日“斌哥面对面”，李斌没有讲风口，而是讲长期。他说：“人无远虑，必有近忧，把长期的事想清楚一些，现在做的事情才有方向。”行业整体承压，蔚来却在逆势增长——这不是运气，是长期主义开始兑现。一、逆势增长，靠的不是单点，是体系今年1-8月，蔚来公司累计交付262,893台，同比增长57.9%，三个品牌销量均创历史新高；连续三个季度盈利，整车毛利率保持在18.5%左右。李斌说：“汽车行业从来都不是一个单点竞争的行业。”蔚来从第一天起就在建体系竞争力。高端市场，蔚来品牌在40万以上排第一，7月平均单价接近44万；乐道在15万-30万市场站稳脚跟；萤火虫在高端小车市场占近70%份额。品牌澄清期，用户更看重品牌，蔚乐荧三品牌定位清晰，各有鲜明的用户群。二、换电不是包袱，是护城河纯电渗透率正在加速。8月纯电在新车市场渗透率已达45.3%，是唯一还在增长的动力形式；换电纯电同比增长近60%。蔚来已建成4000多座换电站，全国公共充电桩超过500万根。到2030年，新车销量里90%会是新能源，新能源里90%会是纯电。纯电给用户带来的体验收益，已经远远超过充换电不方便的体验损失。换电，就是蔚来长期投入换来的基础设施优势。三、社区文化，第二增长曲线已经跑通服务与社区业务去年营收首次突破100亿元，今年上半年营收58亿元，并连续多个季度盈利，利润已经可以覆盖充换电基础设施投入。李斌说：“服务与社区做的是保有量的生意，这就是我们第二增长曲线的重要部分。”换电电量去年20多亿度，今年预计30多亿度；辅助驾驶订阅、NIOLife等也在成为第二曲线的一部分。这不是卖车一锤子买卖，而是用户全生命周期价值——其他公司不容易具备的差异化价值。四、长期主义布局：三个聚焦，两条曲线未来三年，蔚来的核心任务就是“三个聚焦”：聚焦主业、聚焦高端、聚焦核心市场。李斌说：“第一增长曲线还很陡峭，还有很大的空间。”蔚来在中国汽车市场占有率才两个多点，中高端市场也就四五个点，成长空间巨大。同时，公司推行AI原生组织、CBU机制提效。具身智能则用战略投资方式参与，不变成主要业务。“汽车行业就是泥泞路上的马拉松。”结硬寨，打呆仗，日拱一卒，久久为功。把长期的事想清楚，现在做的事才有方向。第一曲线陡峭，第二曲线起步。这样的蔚来，值得长期期待。蔚来 李斌蔚来换电