【汕头电单车选择性上牌被指不公，多家未上牌的合规企业诉求无果】今年7月，配套实施的《汕头市公安局交通管理支队专用号牌电动自行车管理办法》进一步细化了号牌管理标准。新法新规的出台，本应推动汕头共享电动自行车行业进入统一规范、公平竞争的治理新阶段，但现实落地情况与立法初衷出现偏差，“选择性登记上牌”引发争议，被指不公平，多家未上牌的合规企业表示不解，多次诉求无果后，还在等待相关回应。

据公开报道，在此之前，为规范共享单车的停放秩序，汕头市城管部门对中心城区的共享电单车实行总量控制和配额管理，并对配额内运营的车辆加装编码牌。编码牌由一个英文字母加5位数字组成，按照各自的英文代码和不同颜色进行区分，实行“一车一编码”管理制度。

然而，有共享电单车企业反映，自《条例》实施以来，企业多次向市城管部门、市交管部门提交登记上牌审查，但相关部门并未做出任何答复，对于申请人的登记上牌审查搁置不予以处理。这种仅针对老旧中标名单企业开放上牌权限的选择性管理模式，引发行业对行政合规与执法公平的普遍质疑。

新黄河记者从相关电单车企业了解到，汕头市城管部门并未严格落实《条例》要求，重新组织公开招标等公平竞争核定车辆投放额度，也未面向全市所有合规运营企业开放登记通道，而是直接沿用2024年的老旧招标结果，仅协调5家原中标企业办理法定专用号牌。（记者柴颖颖）原文：网页链接