稍微再更新一下也门局势。

胡塞武装目前正在继续向南推进，目标直指红海南部沿岸政府军最后一个重要据点——祖巴卜。摩卡失守之后，政府军一路向南收缩至此，而祖巴卜本身只是一个小型港口。如果胡塞能够延续目前的推进速度，这里恐怕很难形成真正意义上的长期防线。

更值得关注的是，胡塞的目标可能已经不只是陆地。

目前其正在尝试向曼德海峡方向实施渡海行动，目标之一就是海峡中央的佩里姆岛。见图一。

这座岛位置非常特殊，几乎就卡在曼德海峡的咽喉位置。一旦胡塞真正控制佩里姆岛，再叠加也门西南沿岸的控制权，其对于曼德海峡的影响力将进一步大幅提升。

而曼德海峡意味着什么？

它连接红海与亚丁湾，是苏伊士运河—红海航线真正的南大门。谁能够持续影响这里，谁就拥有了影响整个红海航运的筹码。

所以现在的局势，我觉得可以从两个角度来看。

第一，我们正在看到的，很可能已经不只是一次局部军事进攻，而是一场重新决定也门政权格局的战争。

事实上，胡塞长期控制着也门首都萨那，而且它真正的优势从来不只是“占了多少国土”，而是控制了多少人口和核心经济区。

也门人口最密集的西部山地、高原，以及大量传统城市和核心聚居区，都长期处于胡塞控制之下。这意味着胡塞掌握着更强的人口基础、税收能力、兵源和社会动员能力。

相反，也门政府方面虽然名义上控制着南部、东部大片国土，但其中相当部分是人口稀疏的沙漠和荒漠地区。

单看地图，政府控制区很大；但如果看人口、城市、经济和动员能力，情况完全是另一回事。

从这个角度看，真正更像“偏安政权”的，反而可能是政府一方。

如果胡塞进一步拿下红海南部沿岸，并不断向亚丁方向施压，那么也门内部长期以来的南北割据格局，很可能再次被打破。

第二，现在最难受的其实是沙特。

沙特面临的问题在于，它最重要的两条能源外运通道都面临地缘政治压力。

东边是霍尔木兹海峡，西边是曼德海峡。

一个受到伊朗影响，一个受到胡塞影响。

对于全球最大的石油出口国之一来说，这种地缘格局显然非常危险。因为这意味着即使沙特本土油田安全，只要外围海运通道持续受到威胁，其能源出口和风险溢价仍然可能受到巨大影响。

如果国际油价继续因为航运和地缘风险快速上升，那么沙特最终需要考虑的，恐怕就不再是“也门政府军还能不能打回来”，而是如何尽快降低自身能源运输通道所面临的风险。

从纯粹的国家利益角度看，与伊朗以及胡塞建立某种新的缓和机制，可能比继续无限投入也门战场更加现实。

如果一个代理人长期无法改变战场格局，那么继续下注的意义自然会越来越小。

真正尴尬的地方还在于地区联盟。

沙特此前不断加强与土耳其、巴基斯坦等国家之间的安全合作，但真正到了胡塞直接威胁沙特能源设施和红海通道的时候，这些盟友究竟愿意介入到什么程度，就会成为一个非常现实的问题。

尤其是巴基斯坦。

巴基斯坦与沙特关系很深，但同时也必须维持与伊朗之间的关系。如果局势进一步升级，巴基斯坦直接下场帮助沙特对付胡塞的可能性，我认为依然不会太高。

相比军事介入，它更可能扮演的角色，还是劝和、斡旋以及推动谈判。

所以现在真正需要盯住的已经不是某一座城市的得失，而是三个问题：

胡塞能不能彻底控制也门红海沿岸？

能不能进一步影响佩里姆岛和曼德海峡？

以及沙特会不会因此重新调整自己的也门政策？

如果这三个变量继续朝目前的方向演化，那么我们看到的可能就不仅是也门战场的一次推进，而是整个红海—阿拉伯半岛地缘格局的一次重新洗牌。