平行进口普拉多根本没有绝对的“最好版本”，完全看你平时怎么造它，选版跟点菜逻辑一模一样。
预算卡得死就想入个正宗霸道的，直接冲穿越BX版，相当于毛坯房，全时四驱、带大梁的非承载车身这些硬核底子一个不少，裸车40出头就能拿下，除了配置寒酸点，跑烂路底气比普通城市SUV强出一大截。
绝大多数日常通勤、偶尔自驾跑土路的人选全能TX版最稳妥，相当于荤素搭配的人气套餐，多了天窗、真皮座椅，均衡到挑不出错，是卖得最多的版本。
真玩极限穿越的越野老炮直接上悍野WX版，带原厂差速锁、泥地胎，完全是为极端路况量身订的抗造款。追求公路舒适和豪华配置拉满的，旗舰VX的底盘升降、空气悬架才是最终归宿。