满油满电标称续航2100km，实测亏电满油，一直强制保电30%，50%快速路40%高速10%市区道路，续航里程在1300km左右，相当于标称续航打6折。
虽然存在虚假宣传的嫌疑，但是就事论事的话，不利工况超过1000公里的续航依旧相当能打；如果一直跑城区+不太开空调+偶尔充一两次电，一箱油还真指不定能跑2000公里。
但是除去能耗意外，秦L的表现就没什么太大的亮眼之处了，符合价位。
空间方面，除去前排横向空间比较宽裕之外，前排腿部空间、后排腿部空间、头部空间均比较局促，由于它的地台比较高，后排乘客的脚没法伸进前排座位下，这进一步压缩了后排空间。整体空间表现类似于卡罗拉，弱于轩逸。
底盘方面，给人感觉比较“整”，但是整体呈现出前软后硬的特性，且前悬存在一些多余的弹跳。这种调教的好处是在日常驾驶过一些颠簸时不会晃得难受像开船，同时也不会整体硬邦邦的影响乘坐，属于比较折中的方案。侧向支撑性给人感觉还可以，高速变道也没有夸张的姿态(与电池在底盘下方也有关系）。
Nvh方面，纯电驱动、速度较低时尚且比较安静，但是速度一旦超过100kmh，风噪、路躁全部从四面八方传来，隔音效果不佳。发动机启动时，方向盘、中间岛台处均有细微震动，且我的这台在行驶了37000km后，出现了A柱漏风的问题，噪声控制雪上加霜。
当然瑕不掩瑜，不到10万落地能买到一台市区油耗极低、好开跟手的混动轿车，称他为工业奇迹确实不过分。
如果您:
1.预算在10万以内；
2.每年公里数超过1w公里，且市区通勤占绝对大头；
3.比较看重油耗表现，且没有固定充电桩；
4.认为车只是从A到B的工具，对配置、底盘、动力敏感度不高；
5.大部分时候是两人以下驾驶，偶尔坐4-5人但频次很低、路程很短。
那么您可以优先考虑秦ldmi，这绝对是一辆通勤神车。
如果您:
不满足2:公里数每年小于1w或高架高速路段占比较高，那么可以优先考虑速腾、星瑞等燃油车，各方面体验不会比秦l差；如果您公里数奇高(2w以上)且高速路段多，那么可以看一下海豚、秦plusEv等纯电车型。
不满足3:不那么看重油耗，那么同级别国产燃油车可以多研究一下；或你有固定家充桩，那肯定无脑买纯电车型。
不满足4:对底盘质感、动力、车内舒适性配置要求高，可以研究一下银河L6、零跑lafa5等新势力车型。
不满足5:优先考虑SUV如海狮05、吉利博越l、元up等。
#工业奇迹开创油耗新时代 #国产车 #混动