最近看到魏建军试驾多款宝马车型后给出的观点，说现在新能源时代，马力早就不值钱了，真正值钱的是底盘的操控和整车的调校功底。说实话刚看到这句话的时候我第一反应还挺意外的，毕竟现在新势力车型动不动就给你堆四五百匹马力，零百加速三秒多，参数表看着特别唬人。
但仔细想想平时开过的那些电车，很多确实马力给得很足，一踩电门推背感直接把你按在座椅上，可过弯的时候悬架晃得像船，刹车脚感软得没信心，开快一点心里完全没底。这种空有大马力却没做好配套调校的车，日常通勤踩踩没问题，真跑山或者遇到复杂路况，反而不如一些马力不大但底盘跟手的老油车开着安心。
也有车友不同意这个观点，觉得大马力永远是底气，高速超车、应急避险的时候多出来的动力就是救命的保障，连基础动力都不够谈什么调校。两边说的好像都有道理，现在电机随便就能拉出几百匹马力，把动力做到过剩早就不是什么难事，反而是怎么把这么大的马力平顺、安全地释放出来，怎么把车身动态控制得服帖，才是真正拼车企功底的地方。
反正我自己开下来的感受是，普通家用真没必要追着虚高的马力参数买，好的调校带来的驾驶质感，是光堆动力参数堆不出来的。你们怎么看这个说法，是觉得大马力永远刚需，还是操控调校才是核心？评论区聊聊你的看法。【来自懂车帝车友圈】