【越南和日本合作建高铁再次谈崩：越方要求日本全额垫资，转让核心技术，合资建厂，并掌握运营主导权！】2026年9月6日顺化越日地方合作论坛，越南总理黎明兴当面要日本全额垫资、无偿转让新干线信号牵引网络控制全套技术、在越南合资建厂、培训本土人才并由越方掌握运营主导权。南北高铁河内至胡志明市约1541公里，设计时速350公里，总投资约673.4亿美元，相当于越南2024年经济总量一成五，越方想用一张订单换整套高端轨交工业体系。
日本只承诺约100亿美元等值日元贷款，且明确不覆盖高铁主体工程，重点放在河内地铁2线、内排机场联络、芹苴燃气电厂等回款清晰项目。日方要求越南提供国家主权担保、国际金融机构背书，并把日元汇率与超支风险写入合同，越方财政和外债水平均难满足，主体总包因此始终谈不拢。
日企在对话会反向提出政策可预期、稳定供电、环评土地招标规则、知识产权边界等九组问题。翻译过来就是：越南电价、审批、人才未托底，日本不可能把几十年新干线底牌白送。雅万、印度高铁超支延期后，东京海外基建风控已全面收紧，不会再做冤大头。