去零跑4S店看了看刚上市没多久的2027款零跑C11。说真的，光看这车子不动的时候，就给了我不少惊喜。
这整车延续着轿跑溜背造型，还搭配了无框车门。风阻系数能做到0.28Cd，侧面线条顺溜得很，一点都不显得臃肿。那20英寸的轮毂把轮拱填得满满的，看着气场十足，完全不像它那个定价的车。
新出的云栖金哑光车漆，质感老高级了。在太阳下面，它那种漫反射出来的柔光效果，可比传统金属漆好看多啦。
不过，重点还得看车里。座舱是以那块17.3英寸的3K中控大屏为中心的，再配上10.25英寸的仪表和60英寸的AR - HUD，这就形成了三屏联动。有骁龙8295芯片加持，操作起来那叫一个丝滑。
智尊版的Nappa真皮座椅，摸起来手感特别细腻。前排两个能调到124°的零重力座椅，还有通风、加热、按摩功能，还有电动腿托呢。中午躺上去睡个午觉，可比在办公室舒服多了。
后排也没糊弄事儿啊，地台是平的，靠背能调角度，通风加热啥功能都有。右边还配了个折叠小桌板，带孩子出门的时候可实用了。
空间方面，2930mm的轴距可不是吹的。我175cm的身高，坐在后排，腿部还能空出两拳的距离。纯电版的后备箱，起步就有537L，把后排座椅放倒，直接能达到1203L。周末出去露营，那些装备随便往里塞。
底盘硬件用的是前双叉臂加后五连杆独立悬架，而且全系都标配了FSD可变阻尼减振。在这个价位的车里面，基本找不到第二家这么配置的。
再加上有128线激光雷达和骁龙8650芯片的全场景领航辅助，定价14.38万起，这性价比简直拉到顶了。【来自懂车帝车友圈】