尤其这两年最明显的变化是，自动驾驶已经不是单纯比“谁家智驾更好用”了，而是在补规模应用前必须解决的东西：准入、上路、责任、安全标准。国内已经开展L3、L4级智能网联汽车准入和上路通行试点，自动驾驶系统的强制性国家安全标准也已经发布、即将实施。

所以我理解的“规模应用”，也不一定是2030年突然所有人都不用开车了。更可能是Robotaxi、物流、园区这些场景先大规模无人化，乘用车再从高速、城市道路一点点扩大自动驾驶边界。