19家"新能源站"扎堆国道，卖的却是柴油
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夜色压下来，206国道安徽淮南曹庵镇那一段反倒更亮。简易民房前戳着个大铁罐，管子从罐底直接拉出来，大货车一辆接一辆拐进来加注。罐子周围没有一台灭火器，地面油渍片片、没做防渗漏，有人加着油就摸出打火机点烟。往前不到百米，是曹庵中心小学。

这是9月8日晚央视《焦点访谈·黑加油点：死灰因何易复燃》的画面。当晚，安徽、山东、河南三地连夜核查。

招牌写新能源，管子里是柴油

不足一公里的国道两侧，营业中的"新能源加注站"至少19家。而国标要求：国道同侧加油站间距不得低于1.8公里。

可招牌再花哨，也改不了罐里装的是什么。有老板对暗访记者说得直白：卖的不是新能源燃料，是柴油，0每升4块7，比国家牌价低近两块。代价写在检测报告上：样品闪点59.0℃，低于国标，属不合格柴油。国家燃料油质量检验检测中心副主任白正伟解释：闪点越低越易燃，还会动力下降、油耗升高，甚至损坏火花塞和喷嘴。

政策其实早说清楚了：国办发〔2025〕5号文严禁以"新能源""替代能源"名义销售以汽柴油为主要成分的车用燃料；发改办能源〔2025〕1030号文列明可供车辆使用的燃料仅九类，"尚无其他新型替代燃料"。

有人骂这些司机贪便宜不要命。可替他们算笔账就笑不出来了：一趟活跑下来按牌价加油，连本钱都挣不回。穷人的账本上，从来没有"安全溢价"这一栏。

一罐油跑三省

记者盯上一辆鲁EG1629油罐车，凭运输轨迹和电子运单查到，它频繁从山东东营垦利区泽宇化工装油，送淮南森财新能源加注站卸货；曹庵多家加注站的油都指向同一源头。这家化工厂压根没有生产汽柴油的资质，自己勾兑调和油，销售经理称日出货约500吨，主要销往安徽、江苏、广东。

河南濮阳范县产业园的远东程益科技是同一路数：同样无资质自调油，罐体明写"汽油调和罐"，罐挨罐、消防间距为零，油罐区紧挨办公区。中国石油大学教授孙仁金指出，这类调和油含硅、氯，燃烧后排放有毒气体。

掺进油里的东西不会凭空消失——它们变成国道上的黑烟、修车铺里的一沓账单、体检报告上多出来的箭头。数钱的人早睡了，吸这口气的人明天还得早起赶路。

5月11日刚拆过

最让人发凉的不是"有"，是"又"。

节目披露，这一片今年5月11日已被查处，油品没收、设备拆除，没多久又恢复了加油。曹庵镇党委书记桑华伟说了句实话：最难的是执法依据，到底以什么名义取缔；站点背后有法律顾问，取缔时能感到上游厂家在指导。

这不是一地的尴尬。国务院安委办部署的黑加油点"大扫除"（2025年6月至12月），已查实违法线索1052条、查封非法油品2377吨、立案478起；湖北2026年9月同样确认"伪新能源加注站"死灰复燃，78处设施被拆除、刑拘142人。

真空长在"各管一段"的缝隙里：商务管流通许可，应急管危化安全，市场监管管质量执照，发改能源管项目备案，交通管危化运输。一个站点可分别拿到"项目"、"化工品"、"设备"手续，却独独缺成品油零售、危化、消防这些关键条件。国务院安委办2026年9月部署点中要害：明确牵头部门，压实属地与部门责任，全链条执法防反弹。

站点隔壁就是小学，孩子放学从大铁罐旁边走过。有居民说，举报过，也真来查了，可过几天灯又亮了。老百姓的日子就这样——连害怕都得排号等着。

别只盯着路边那个罐子

法律其实不软。最高检研究意见说得很明确：未取得危化品经营许可擅自经营的，以非法经营罪论处；涉安全生产未获许可但具现实危险的，可定危险作业罪，择一重处。湖北已出现伪新能源站点涉嫌危险作业罪被刑拘、勾兑"生物基复合燃料"按销售伪劣产品罪立案的案例。

真正的考题是刀口能不能往上抬一截。拆个门头成本很低，风头一过就能再立；要让链条断掉，得顺着电子运单、票货一致、运输资质和税源往回追，追到调和厂、追到罐车、追到资金流。《焦点访谈》说得重：劣质油品从生产、运输到售卖已形成完整黑灰产业链条，严重威胁公共安全。

眼下，淮南表态排查，安徽省委省政府要求全省拉网式检查、清除黑加油站点并追责问责；垦利封存抽样，范县调取销售记录追查流向。

可老百姓要的不是一次又一次的"连夜"，而是某天夜里路过那条国道时，不用再下意识屏住呼吸。


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