中国集装箱船 “迪拜塔” 号历经 25 天北极航行抵达英国蒂斯港。该船从宁波‑舟山港出发,运载储能设备、光伏组件等货物,是季节性中欧北极集装箱航线首航。北极航道航程比苏伊士运河航线缩短近一半,可分散地缘航运风险。但专家指出航道仅夏季短期通航,依赖俄罗斯破冰船护航,成本高,短期内无法替代苏伊士运河,还存在漏油、黑碳排放等严峻生态隐患。
中国集装箱船 “迪拜塔” 号历经 25 天北极航行抵达英国蒂斯港。该船从宁波‑舟山港出发,运载储能设备、光伏组件等货物,是季节性中欧北极集装箱航线首航。北极航道航程比苏伊士运河航线缩短近一半,可分散地缘航运风险。但专家指出航道仅夏季短期通航,依赖俄罗斯破冰船护航,成本高,短期内无法替代
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